De flesta åker med bakvikt i pisten. Det gör att skidorna svänger mindre och du får inte till carvingsvängarna. Men problemet är lätt att lösa. Här visar vi dig hur.
Ska man bara ge ett enda råd hur man ska stå på skidorna blir det: Framåt! Det är sällan man ser någon som åker med för mycket framvikt. En lätt bakvikt är det normala. Allra helst om det går för fort, då är den naturliga reflexen att rygga bakåt. Skidorna svänger då lite mindre och det går ännu fortare.
När du åker ska du ha en känsla av att du balanserar på trampdynan, genom hela svängen. I branta backar ändras underlagets lutning mot åkaren i själva svängen. På skrå mellan svängarna är det flackare än när du står i fallinjen. Därför måste du luta dig framåt i varje svängstart.
Överkroppen ska vara beredd framåt, i attackställning, utan att vika sig som en fällkniv. Bröstet ska riktas mot skidspetsarna och följa dem genom hela svängen. Ryggen ska vara lite böjd, med en grop i magen som om du fått ett lätt knytnävsslag. Armarna ska vara framåt; händerna ska synas genom dina goggles.
Mellan svängarna ska du inte resa dig upp. Så var det på Stenmarks tid, men inte nu. Huvudet ska vara på samma höjd genom svängarna.
![]() |
Händerna i synfältet
Åk och koncentrera dig på överkroppen. Bröstet mot skidspetsarna, en grop i magen och armarna framåt. Om du gör rätt ska du se händerna genom dina goggles. De flesta håller sina armar för lågt, lyfter du dem får du en bättre position och är bättre beredd.
Tryck på plösen
Åk medelstora svängar i en medelbrant backe och överdriv rörelsen att luta fram i ingången av svängen. I nästa steg kan du sträva efter att ha tryck mot pjäxplösen genom hela svängen. Tänk att du ska klämma fast en femkrona mellan smalben och plös.
Händerna på knäna
Skippa stavarna och håll händerna på knäna. Åk stora svängar och tryck knäna framåt med händerna genom svängen. Steg två är att försöka hålla samma bredd mellan knäna som pjäxorna. Parallella underben. Håll händerna på knäna, pressa det inre knäet inåt.