Så kontrolleras slitaget på skidliftar

Sportlovsperioden är i gång och många människor trängs i skidanläggningarna som kör på för full liftkapacitet. Att skidliften fungerar som den ska kräver en hög säkerhet.

För att säkerställa att liftarna fungerar problemfritt sker regelbunden besiktning av dem. 

“De vanligaste bristerna vi upptäcker vid en besiktning är slitage på draglinor och medbringare, det vill säga  klämman som sitter på linan. Det är också vanligt att draglinan spårar fel i rullstället på masten, vilket kan leda till urspårning av linan samt onödigt slitage”, säger Lennart Clarin, besiktningsingenjör från Inspecta. 

Enligt Boverket ska skidliftar och linbanor besiktigas årligen. En besiktning innebär en total genomsyn av hela skidliftsanläggningen.

Vid mastbesiktningarna klättrar besiktningsingenjören upp i samtliga master. 

“Jag har klättrat i skidliftar i 20 år, så man börjar bli rutinerad i branschen”, säger Lennart Clarin.

“Jag gör en okulär besiktning av lina, hjul och lager, jag tittar på stålet, infästningar, bultar och fundamenten i masterna för att säkerställa att det inte finns några sprickor eller korrosion”, berättar Lennart Clarin.

Vid besiktning kontrolleras också räddningsutrustningen i varje skidlift. 

“Vid ett totalstopp ska alla i skidliften evakueras inom en och en halv till två timmar. Det kräver att skidliftsägaren har en evakueringsplan. Personalen ska träna regelbundet för att agera rationellt, säkert och snabbt i en nödsituation”, säger Lennart Clarin. 

Här visar han hur en skidliftsbesiktning går till:

Vad innebär en skidliftsbesiktning? 

1. Skidliftens status gås igenom sedan förra besiktningen 
2. Besiktning av samtliga master, linspänning och rullställ
3. Allmän besiktning i liftgatan med skyltning och frigångsmått
4. Linan och dess klämmor kontrolleras så att de uppfyller kraven 
5. Kontroll att underhåll och service utförs 
6. Säkerhetssystemen och elutrustning kontrolleras 
7. Kontroll av räddningsutrustning och evakueringsplan