Nyheten från Dacia är som gjord för vinterns skidäventyr
Med helt ny design, gott om plats, robust utstrålning och nya, smarta funktioner är Dacia Duster bättre än någonsin. Samtidigt är den trogen sitt ursprung och märkets kärnvärden – för under 300 000 kronor.
Dacia Duster har alltid varit synonym med robust tillförlitlighet och prisvärdhet. Sedan debuten 2010 har den ändrat vår uppfattning om vad en SUV kan vara – och vad den måste kosta.
Tredje generationen av modellen
Nu lanseras tredje generationen av den legendariska modellen som är förbättrad på samtliga punkter utan att tumma på det som gjort den så framgångsrik. Den är rymligare, tystare, mer civiliserad och roligare att köra. Tack vare nya aktiva säkerhetssystem kan du alltid känna dig trygg bakom ratten, i rusningstrafik eller längs en insnöad landsväg i Jämtland.
För skidentusiaster som vill maxa äventyret är den bensindrivna mildhybridversionen TCe 130 troligen det bästa valet, eftersom den går att kombinera med fyrhjulsdrift.


För den som klarar sig med framhjulsdrift finns helt nya Duster också som fullhybrid, vilket är en nyhet för modellen. Den kommer med 140 hästkrafter och en automatisk växellåda som använder elmotorer för att synkronisera kuggarna, och som därför inte behöver någon koppling. Det här är versionen för den som kör i stan oftare än på fjället och inte vill slösa värdefull restid på att leta efter laddstolpar när skidsemestern hägrar.
Som gjord för äventyraren
Oavsett drivlina är nya Duster en oöm bil som är gjord för att användas, även bortom de asfalterade vägarna. Markfrigången är upp till 217 millimeter med korta överhäng som gör det möjligt att tackla backar med upp till 31 graders lutning. De nya körprogrammen, som Hill Descent Control, är gjorda för att hjälpa föraren i krävande situationer, som vid utförskörning i krävande väglag.

För att skydda mot kvistar, grenar, snår och dörruppslag på parkeringsplatsen är bilen också utrustad med vad Dacia kallar Starkle®; skyddspaneler av delvis återvunnen plast som löper runt hela bilen. Plasten skyddar lacken mot repor, och eftersom själva panelerna är olackerade döljer de eventuella repor väl.
Utrustningsnivån Extreme kommer med ytterligare finesser för oss som trivs utomhus, till exempel den tvättbara och smutsavvisande Microcloud-klädseln som gör inredningen lättare att hålla ren, och takrails som kan förvandlas till tvärgående takräcken. Att montera en takbox har aldrig varit lättare.

Bland tillbehören finns andra bra att ha-saker som avtagbar dragkrok, rejäla gummimattor och en skyddsmatta för bagageutrymmet. Här finns också ett campingkit komplett med ett formsytt baklucketält och mörkläggningsgardiner, för den som vill kunna använda bilen som övernattningsplats.
Tillbehören, precis som resten av bilen, är designade för maximal funktion – utan att kosta för mycket.


Känns det tilltalande? Besök då din närmaste handlare och ta en närmare titt på nya Dacia Duster. Det är det värt.
Helt nya Dacia Duster fås från 269.900 kr*, klicka här för att läsa mer och studera tillbehörslistan på Dacias hemsida.
*Alla priser är rekommenderade priser inkl. moms och gäller kundorder t.o.m. 31/10 2024.
Bränsleförbrukning vid blandad körning: 5,1–6,0 l/100 km, CO2-utsläpp 114–136 g/km (WLTP). Extrautrustning kan påverka förbrukning och CO2. Bilen på bilden är extrautrustad. Med reservation för felskrivningar, ändringar och lokala avvikelser.
Partner • Dacia
Kungafamiljens tillhåll i fjällvärlden satsar stort. Foto: Martin Olson
Storlien satsar 8,5 miljoner på nytt snösystem
Storlien Högfjällshotell investerar 8,5 miljoner kronor i ett nytt snösystem som ska göra snöproduktionen både effektivare och mindre resurskrävande.
Mest lästa
- Niklas Ekstedt: "Snowboarden förändrade mitt liv"
- Bästa skidorterna i Schweiz 2026 – 8 tips från experten
- Storlien satsar 8,5 miljoner på nytt snösystem
- Freeride blir OS-gren – gör debut i Alpes 2030
- Skidtest: Armada Whitewalker 116
- Topp 8 skidorter i Österrike – guider & tips för nästa säsongs bästa åk
- Skidtest 2026: Skidor för hela berget
- Läsarresa till Alperna – häng med Åka Skidor på skidtestarhelgen i Sölden
- Skistar bygger Sveriges bredaste backe
- Hochzeiger – en gudabenånad skidhåla
Michelinstjärnor och snöstjärnor. Restaurangarbete eller snowboardåkning i Riksgränsen när han besöker Niekhu Mountain Villa. Foto: Håkan Stenlund/Niehku Mountain Villa
Niklas Ekstedt: ”Snowboarden förändrade mitt liv”
Stjärnkocken Niklas Ekstedt lever ett hektiskt liv som kock och krögare. Men fortfarande är skateboarden och brädåkningen i fjällen hans ultimata happy place. Här förklarar han varför.
Carl Boart njuter av mjuk snö i Ramundberget.
Skidtest: Armada Whitewalker 116
Åka Skidors testpatrull kör Sammy Carlsons lättviktiga promodel som lovar tricks mellan pillows och riktningslös surf.
Fjolårets NM-vinnare Lovisa Rosengren, en starkt lysande stjärna på den svenska friåkningsscnen. Foto: SBMC/Lucas Lindfors
Freeride blir OS-gren – gör debut i Alpes 2030
Historia har skrivits. Freeride är officiellt en OS-gren, från och med vinter-OS i franska Alperna 2030.
Lindvallens nya breda backe, om AI får bestämma.
Skistar bygger Sveriges bredaste backe
Skistar meddelar att man satsar 40 miljoner kronor på utvecklingen i Sälen. Bland annat ska man bygga Sveriges bredaste skidbacke.