Nyheten från Dacia är som gjord för vinterns skidäventyr
Med helt ny design, gott om plats, robust utstrålning och nya, smarta funktioner är Dacia Duster bättre än någonsin. Samtidigt är den trogen sitt ursprung och märkets kärnvärden – för under 300 000 kronor.
Dacia Duster har alltid varit synonym med robust tillförlitlighet och prisvärdhet. Sedan debuten 2010 har den ändrat vår uppfattning om vad en SUV kan vara – och vad den måste kosta.
Tredje generationen av modellen
Nu lanseras tredje generationen av den legendariska modellen som är förbättrad på samtliga punkter utan att tumma på det som gjort den så framgångsrik. Den är rymligare, tystare, mer civiliserad och roligare att köra. Tack vare nya aktiva säkerhetssystem kan du alltid känna dig trygg bakom ratten, i rusningstrafik eller längs en insnöad landsväg i Jämtland.
För skidentusiaster som vill maxa äventyret är den bensindrivna mildhybridversionen TCe 130 troligen det bästa valet, eftersom den går att kombinera med fyrhjulsdrift.


För den som klarar sig med framhjulsdrift finns helt nya Duster också som fullhybrid, vilket är en nyhet för modellen. Den kommer med 140 hästkrafter och en automatisk växellåda som använder elmotorer för att synkronisera kuggarna, och som därför inte behöver någon koppling. Det här är versionen för den som kör i stan oftare än på fjället och inte vill slösa värdefull restid på att leta efter laddstolpar när skidsemestern hägrar.
Som gjord för äventyraren
Oavsett drivlina är nya Duster en oöm bil som är gjord för att användas, även bortom de asfalterade vägarna. Markfrigången är upp till 217 millimeter med korta överhäng som gör det möjligt att tackla backar med upp till 31 graders lutning. De nya körprogrammen, som Hill Descent Control, är gjorda för att hjälpa föraren i krävande situationer, som vid utförskörning i krävande väglag.

För att skydda mot kvistar, grenar, snår och dörruppslag på parkeringsplatsen är bilen också utrustad med vad Dacia kallar Starkle®; skyddspaneler av delvis återvunnen plast som löper runt hela bilen. Plasten skyddar lacken mot repor, och eftersom själva panelerna är olackerade döljer de eventuella repor väl.
Utrustningsnivån Extreme kommer med ytterligare finesser för oss som trivs utomhus, till exempel den tvättbara och smutsavvisande Microcloud-klädseln som gör inredningen lättare att hålla ren, och takrails som kan förvandlas till tvärgående takräcken. Att montera en takbox har aldrig varit lättare.

Bland tillbehören finns andra bra att ha-saker som avtagbar dragkrok, rejäla gummimattor och en skyddsmatta för bagageutrymmet. Här finns också ett campingkit komplett med ett formsytt baklucketält och mörkläggningsgardiner, för den som vill kunna använda bilen som övernattningsplats.
Tillbehören, precis som resten av bilen, är designade för maximal funktion – utan att kosta för mycket.


Känns det tilltalande? Besök då din närmaste handlare och ta en närmare titt på nya Dacia Duster. Det är det värt.
Helt nya Dacia Duster fås från 269.900 kr*, klicka här för att läsa mer och studera tillbehörslistan på Dacias hemsida.
*Alla priser är rekommenderade priser inkl. moms och gäller kundorder t.o.m. 31/10 2024.
Bränsleförbrukning vid blandad körning: 5,1–6,0 l/100 km, CO2-utsläpp 114–136 g/km (WLTP). Extrautrustning kan påverka förbrukning och CO2. Bilen på bilden är extrautrustad. Med reservation för felskrivningar, ändringar och lokala avvikelser.
Partner • Dacia
It’s only love. Åka Skidors utsända följer i The Beatles skidspår och förälskar sig i Obertauern.
Obertauren – i Beatles skidspår
Omgiven av snösäkra berg och orörd puder är Obertauern en sanndröm för friåkare. Inte nog med det, det var här Beatles, med tafatta snöbollskrig och klumpiga skidförsök, spelade in vinterscenerna till sin klassiska film Help! 1965.
Mest lästa
- Bästa skidorterna i Schweiz 2026 – 8 tips från experten
- Försäsongsträning: 7 enkla men effektiva övningar
- Dolda favoriter: 7 underskattade skidorter i Alperna
- Här kommer det snöa mest i vinter – enligt AI
- Stora Blåsjön – en tvättäkta svensk fjällupplevelse
- Ingemar Stenmark: "Kanske hade jag mest tur av alla"
- Skidåkning i Liechtenstein – upptäck lilla Malbun i Alperna
- Obertauren – i Beatles skidspår
- Las Vegas — Sin City, öken och skidåkning
- 6 effektiva försäsongsövningar för skidåkning – träna inför vintern 2026/2027
Jesper Hayland suger in vyerna ner mot Mesvattnet och Stor-Blåsjön.
Stora Blåsjön – en tvättäkta svensk fjällupplevelse
Isolerat och omodernt, men löjligt charmigt och med några av svenska fjällens vackraste vyer. Stora Blåsjön i nordligaste Jämtland levererar en skidupplevelse utöver det vanliga.
Ingemar & två ikoniska skidor. Den högra vann han sin första VC-seger (slalom) på. Skidan till vänster är från OS-guldet (storslalom) i Lake Placid 1980. Foto: Joel Sjögren
Ingemar Stenmark: ”Kanske hade jag mest tur av alla”
Vi träffar Sveriges absolut främsta skidåkare genom alla tider för en lång intervju.
Andreas Lundstam letar efter snö, snabba cash och oändliga bufféer i syndens stad.
Las Vegas — Sin City, öken och skidåkning
Åka Skidor begav sig till Las Vegas för att sätta älsklingspjäxorna på rött, bli handfängslade av poliser i Daisy Dukes — och åka skidor.
Andreas Lundstam rekar åk ned mot Österrike. Bergskammen som leder hela vägen till Augstenberg extraknäcker även som landsgräns.
Skidåkning i Liechtenstein – upptäck lilla Malbun i Alperna
Som en tillplattad ostmacka mellan termosen och spaden i skidryggsäcken. Liechtenstein är Alpernas minsta och Europas fjärde minsta land, en så kallad mikrostat, inklämd mellan Schweiz och Österrike. Häng med på hyfsat stor skidåkning i det lilla furstendömet.