Om årets skidtest

Vi har testat 65 par skidor i sex olika kategorier. Det är ett rejält och grundligt utfört test, där varje skida åkts av minst sex personer (de flesta av fler). Hälften av testgruppen för varje skida har varit kvinnliga åkare, andra hälften manliga. Det betyder att tjejerna har i snitt testat fler par (är du tjej och vill testa skidor nästa år, hör av dig.) Vi har inte någon specifik damkategori, utan har testat alla skidor som potentiella unisexmodeller. Detta eftersom de flesta märken antingen bara har unisexskidor, eller samma skida i två olika grafik. I de tillfällen där de faktiskt är olika, så har vi försökt testat båda och skrivit ett samlat omdöme.

I år gäller det endast Blizzard Anomaly 94 och Blizzard Black Pearl 94 – och det betyder att både damer och herrar åkt på bägge. Kategorierna är uppdelade efter användningsområde och till viss del efter antal millimeter under foten. Kategorierna går såklart in och ut ur varandra, och vi hade kunnat dela upp det på ungefär 62 andra sätt – men detta kändes bäst och blev mest genomförbart. Alla skidor har åkts i varierande förhållanden, med fokus på det som vi tänker skidan är till för.

Vi hade tur med förhållandena och fick faktiskt kört alla typer av snö – inklusive puder. 

För att veta vilken skida som är bäst gäller det att du är ärlig med dig själv. Hur åker du? Var åker du? Och kanske viktigast, vad tycker du är roligt?

Du bör leta efter en skida som passar din åkstil och din vanligaste typ av underlag, men du bör också fundera på varför du åker skidor. Ja, så djupt kan utrustningsfrågan gå. Hela meningen med att åka skidor är för att det är kul. Har vi inte kul kan vi faktiskt lika gärna skita i det. Därför är det till exempel ingen mening med att du köper en allmountainskida som är realistisk för din åkning, om du egentligen vill ha något som är så mycket race du kan få tag i.

På samma sätt är det ingen idé att du köper en pistskida om du tycker det allra roligaste med skidåkningen är att gasa i uppkörd liftnära offpist. Vi har försökt beskriva skidorna som de är, utan att lägga för mycket värdering i det. Men kom ihåg att skidorna testas av människor, som sen översätter sina högst subjektiva känslor till siffror och text. Kom också ihåg att en skida med höga siffror inte nödvändigtvis är bättre än skidor med lägre siffror för alla åkare.

Vi hävdar inte att vi har facit. Vi vågar dock påstå att vi haft ett såpass bra testgäng att vi kan säga varför vi gillar en skida bättre än en annan – åtminstone ur vår synvinkel efter de förutsättningar vi haft. Därför har vi i år ett gäng Testfavoriter. För att en skida ska få utmärkelsen testfavorit krävs två saker:

• Att den fått betyg i övre skiktet, framförallt i Helhet

• Att minst en teståkare valt den som favorit. 

Därför är det olika antal testfavoriter i de olika kategorierna. Eftersom siffror inte är det viktigaste i livet, så är inte heller säkert att den skida som fått högst siffra/poäng blir testfavorit.

För transparensens skull så vill vi vara tydliga med att ingen leverantör har betalat eller sponsrat något för att få vara med eller få ett visst betyg. Vi har lånat skidor från alla märken som velat vara med, som de sen har fått tillbaka. Leverantörerna har stått för frakt av sina egna produkter, det är det enda.

Ramundberget

Det går nog att säga att Ramundberget gjorde årets skidtest möjligt. Under två veckor hade vi den oerhörda förmånen att jobba i de fantastiska förutsättningar som Ramis skapade. Att få vistas där en längre tid än bara några dagar kändes väldigt fint. Med både tid och rum till vår fördel hade vi möjligheten att lägga upp testet så som ett test borde läggas upp.

Vi kunde testa rätt skida i rätt förhållanden, men också i varierande förhållanden. Vi kunde låta ett stort gäng åkare testa varje skida, eftersom tid och möjlighet fanns. Att välja rätt skida för givna förhållanden är såklart en balansgång – vi ville inte ha kvar puderskidorna på slutet till exempel. Som tur var så fick vi ett snöfall i början på vistelsen och ett i mitten. Perfekt. 

Ramundberget hjälpte oss också med logistiken. Detta är utan minsta tvekan den svåraste biten av att organisera ett skidtest på den här nivån. Tänk dig själv att du ska organisera 20+ säljare och marknadsföringsansvariga i skidbranschen att få fram skidor till vägens ände under en specifik period mitt i säsongen. Inte lätt. Gustav Jonsson och gänget på Topsport hjälpte till med förvaring, varumottagning och inte minst med att skicka tillbaka över ett ton testskidor. Det var helt ovärdeligt.

Att bara vara i Ramis var även det riktigt fint. Dels är det en bra testarena på det sättet att det finns väldigt mycket terräng på ganska liten yta. På tre-fyra åk kan du få allt från tight och brant skog till öppna fält eller perfekt pist. Även om det var mer eller mindre högsäsong när vi var där så fanns det alltid ytor att åka på. Vi stod i liftkö drygt 10 minuter en eller två gånger. Nu hade vi experthjälp av den lokala skidskolechefen, plus guider och personal från Topsport som gjorde att vi hittade bra åkning varenda dag.

Sen är det ju så att testa skidor 15 dagar i rad, vilket vi gjorde, det tär på kropp och knopp. I Ramundberget kunde vi koppla av huvudet på längdspår i världsklass och vila kroppen på restaurangerna och hemma i lägenheten. Vi behöver också nämna stämningen. De flesta av oss är gamla säsongare och kände direkt att här trivs folk.

Vi blev välkomnade så till den milda grad att vi vågade oss på att vara med i musikquizet på Grytan – (och vår blygsamhet förbjuder oss att skriva att vi vann). Sånt gör att energin räckte hela perioden och testet kunde flyta på. Våra analyser förblev vassa och vi slarvade inte med åkningen. Ett stort tack till Ramundberget för att ni gjorde detta möjligt.

Vemdalen Pro SKi Intro

Branschens bästa event sker i slutet på januari varje år i Vemdalen. Svenskt Sportforum, med Jonas Linder i spetsen, arrangerar mässa och skidtest för Sveriges samlade skidleverantörer och skidbutiker. Vi har förmånen att få vara med som besökare och testa skidor, spana på nyheter och knyta kontakter. 

På snö i Vemdalen kör vi pistskidor. Den varierande terrängen och förhållandevis snabba ruljansen, kombinerat med fantastisk service av alla leverantörer, gör det enkelt att testa mängder av skidor. I år hade vi allt mellan is och puder, och en stund där tänkte vi att vi kanske borde åkt puderskidor istället. Det är ett hårt jobb, men någon måste göra det. Vemdalen är en riktigt bra och realistisk testarena för pistskidor, och vi kommer gärna tillbaka.

Till Vemdalen hade vi också förmån att vara de första i Sverige som fick hårdtesta nya Volkswagen ID.Buzz GTX. En fyrhjulsdriven elbuss med massor av plats för skidor och utrustning, tillräcklig räckvidd och fantastisk körkänsla. Vi körde sträckan Stockholm-Vemdalsskalet-Oslo-Södertälje. Ni som har kört till Oslo från Åre, Östersund eller liknande vet att det är inte världens bästa väg. Särskilt inte i januarimörker och snöstorm, som vi hade. Med Buzzen var det inga problem, och vi kände oss aldrig otrygga trots nästan 20 mil mellan laddare i snöstormen. Volkswagen betalade inget för detta, men vi fick låna bilen.

Åka Skidor tackar

Alla teståkare ska ha det största av tack, ni har dragit ett gigantisk lass.

Alla leverantörer för lån av skidor – utan er inget test.

Ramundberget – Måns Johnson

Topsport Ramundberget – Gustav Jonsson

Skidskolan Ramundberget – Sebastian Sjöberg

Skidskolan Vemdalsskalet – Kim Bergman och Linnea Hjort

Volkswagen Transportbilar – Alexander Dahlin

Svenskt Sportforum – Jonas Linder

Julbo Eyewear – Marcus Wettréus

Skistar Vemdalen – Joel Borg

Fotograf Viktor Näslund

Nora Stang

Ella Swan

Braasport, Oslo

Sidas – Linus Andersson

David Hamberg

Carl Thörne

All personal i Ramundberget

---

Läs även fjolårets test:

• Skidtest 2024/2025: Här är vinterns bästa skidor
• Skidtest 2024/2025: Pistskidor för stenhård carving
• Skidtest 2024/2025: Allsidiga skidor för hela berget
• Skidtest 2024/2025: Breda skidor för fria åk
• Skidtest 2024/2025: Puderskidor för vinterns djupaste dagar
• Skidtest 2024/2025: Lätta men stadiga topptursskidor

---

Med allt det sagt kommer här den första kategorin av skidtestet 2026, nämligen all mountain.

Och ja, snacka om slitet begrepp. Alla skidor bredare än 80 mm är på ett eller annat sätt all mountain – i och med att de i teorin går att åka med på hela berget.

Just hela berget ingår också i säkert 75 % av varumärkenas totala marknadsföringscopy (en killgissning).

Vad vi menar här är skidor runt 95 mm under foten, gärna lite styva och som funkar bra i pisten. De ska inte monteras med turbinding och passar den typiska Sverige-åkaren.

Du kanske har stuga i Lofsdalen eller Ramundberget? Och kombinerar det med nån kväll i din lokala backe?

Åker lite utanför pisten om det ser lockande ut, men gillar annars att utforska liftsystem och lägga svängar i alla typer nedfarter?

Då är detta kategorin för dig.

---

Atomic Maverick 96 CTI

Tillgängliga längder 165, 172, 179, 186 cm
Tip 127,5 Midja 95,5 Tail 113
Radie 17
Vikt 1 900g/skida
Rek pris 8 500 kr

Atomic lanserade Maverick redan för något år sedan, men har utökat med fler bredder sen dess. 96:an är i perfekt storlek för allmountainkategorin. Det är en ganska lätt skida, utan att det är någon typ av topptursfokus. Lätt på foten och den känns aldrig bökig någonstans. Skogsåkning i lite lite nysnö funkar riktigt bra. I pisten går det fint så länge det är mjukt. I hög fart och på hårt underlag kan den kännas en aning instabil och otrygg. Korta svängar funkar bra, särskilt när snön är tredimensionell. Skidan håller sig lugn för det mesta, och även om den fladdrar en del i hög fart så fortplantar det sig inte genom hela skidan. Den är styv, så den klarar en hel del kraft, men den kräver det inte. Samtidigt är den oerhört kvicksvängd i skogen, det känns som att ingen skog är för tät. Detta är en skida för lätta åkare som åker korta svängar och inte nödvändigtvis måste åka på skär i pisten.

---

---

Passar för En lätt åkare som vill åka mycket i skogen i Sverige

Tillverkad Amerfabriken i Österrike

K2 Mindbender 99 TI

Tillgängliga längder 166, 172, 178, 184, 190 cm
Tip 136 Midja 99 Tail 120
Radie 19,6 m
Vikt 2 200g/skida
Rek pris 7 999 kr

Mindbender 99ti är en rejäl skida för rejäla åkare. Här finns en överdådig buffé av isgrepp och fartstabilitet, men du får trycka på en del för att kunna ta del av den. Det är inte en tung eller svåråkt skida, men det är en skida som vill ha fart och kraft. Lite längre radie spelar också in där. Mindbendern är riktigt kul, framförallt i liftnära offpist och i uppkörd offpist. Har du mer utrymme så är den mer kul. Det är inte skidan att välja om du främst kommer ploga med kidsen i barnbacken. Din vikt som åkare spelar också roll såklart, en tyngre åkare kommer tycka att skidan är mer lättåkt. Samtidigt är den ganska okej att få ut på sladd, så du behöver inte vara orolig att skidan åker iväg med dig. Det är en skida som på många sätt känns som definitionen av allmountain, och det märks verkligen när du åker stökig och uppkörd pist. Där är den riktigt riktigt bra. Kom bara ihåg att våga gasa ordentligt så kommer skidan ge dig mycket tillbaka.

---

---

Passar för Åkare som mest befinner sig i pisten och vill kunna gasa på oavsett förhållanden

Tillverkad Kina

Armada Kimbo 95

Tillgängliga längder 182 cm
Tip 130 Midja 95 Tail 121
Radie 15 m
Vikt 1 800g/skida
Rek pris 8 499 kr

Är det en parkskida? Är det en allmountain? Är det nåt annat? Kimbo 95 är ett typiskt exempel på en skida som fixar det du vill att den ska fixa. De flesta som köper den kommer att åka ganska mycket park. Men det betyder inte att det är det enda den funkar till. Vi kan kalla det för en carvingparkallmountainskida. Att åka på skär i pisten funkar bra, särskilt i lite kortare svängar. Monteringspunkten är relativt långt fram, som sig bör för en parkskida, och det gör att ingång i sväng blir extremt kvick. Det är riktigt skoj. Den är ganska mjuk och det hjälper till med den snabba känslan. Det gör också att den inte är lika stabil i hög fart och att du behöver ha lite bättre balans om du vill gasa på med stora svängar. I parken funkar den fint. Är du van att åka symmetriskt och mittmonterad kommer det kännas lite avigt på rails till en början med den löser det också. Sällan har en skida varit så mycket allmountain. Hela testpatrullen har kul på den, trots att de flesta inte är parkåkare.

---

---

Passar för Parkåkare som vill ha en allmountainskida, eller vem som helst som vill kunna åka park med sin allmountainskida.

Tillverkad Altenmarkt, Österrike

Nordica Unleashed 98 CA

Tillgängliga längder 156, 162, 168, 174, 180, 186 cm
Tip 132 Midja 98 Tail 121
Radie 17,4 m
Vikt 1810 g/skida (174 cm)
Rek pris 5 999 kr

Nordica har en ny version av sin Unleashed med tillägget CA, som är utan metall och lite lättare än den »vanliga« versionen. CA står såklart för kolfiber, som hjälper till att hålla skidan styv. För styv är den, trots att det ska vara en lite lättare version. Det är något så ovanligt som en twintipskida utan större ambitioner i parken. Den stabila, följsamma känslan som Nordicaskidor ofta har känns igen även här. Testpatrullen är osedvanligt överens om att det är en riktig allmountain. Den är verkligen allsidig. Tillräckligt lekfull för att kunna hoppa runt, dra ut den på sladd eller göra kvicka svängar i skogen. Samtidigt tillräckligt stabil och vridstyv för att sitta som berget i de flesta typer av skärande svängar i alla typer av underlag. Kortsväng i pisten är det som är lite svårare och där kan den kännas lite trög. I skogen och i mjuk snö flyter den hyfsat och är lätt att manövrera. Trots kolfiberinslaget känns Unleasheden ganska dämpad, vilket är ovanligt.

---

---

Passar för Någon som vill åka lekfullt med kraftfullt precis överallt.

Tillverkad Blizzardfabriken i Österrike.

Salomon QST 94

Tillgängliga längder 156, 164, 172, 180, 188 cm
Tip 134 Midja 94 Tail 120
Radie 16,5 m
Vikt 1 810g/skida (180 cm)
Rek pris 7 000 kr

Salomon har haft sin QST-serie i många år, och nu är den helt omgjord. QST 94 är en ny modell i typisk allmountainbredd. Det första som testpatrullen reagerar på är att den ser riktigt lekfull ut. Dels en trevlig och inbjudande grafik, och en shape som osar hopp och lek. Därför blir flera av oss lite överraskade när vi börjar åka och skidan sitter som berget i carvingsvängarna. Den är kanske inte riktigt så lekfull som vi först trodde, men det går absolut att hoppa runt och köra sladdande kortsväng. Du har kul på QST 94, så mycket är säkert. I en kort sväng känns den superkvick och poppig, i en längre längd är den mer stabil och klassiskt allmountaindämpad. Den passar bäst i en mjuk uppkörd pist, men funkar fint i skogen, i parken och i nypistat. Längre svängar är enklare än kortare. Ju mer fart och kraft den får, desto spänstigare känns den. Du får mycket tillbaka, samtidigt som den känns dämpad och rimlig att köra lite fort i lite för stökig pist med. Med andra ord en kompetent allmountainskida

---

---

Passar för Någon som åker lite mer pist än utanför och gillar lekfullt men dämpat.

Tillverkad Altenmarkt, Österrike

Scott Sea 98 (Testfavorit)

Tillgängliga längder 156, 164, 172, 180, 188 cm
Tip 133 Midja 98 Tail 122
Radie 19 m
Vikt 1 800g/skida (172 cm)
Rek pris 7 999 kr

Testets snyggaste skida enligt en enig testpatrull. Sea-serien kommer i ett flertal bredder, med 98 mm som självklar kandidat i allmountainkategorin. Det är en skida som känns lätt på foten och helt obehindrad i kortsväng och i lekfulla småhopp. I skogen är den oerhört smidig och lättåkt. Kortsväng runt träd i alla typer av snö är inga problem alls. Det finns absolut en hel del energi i Sea 98:an, men om du trycker på för mycket så får skidan inte utlopp för energin. På det sättet är det en skida för lättare åkare. Det är en av de mjukare skidorna i kategorin, och perfekt för dig som vill ha något kul, lätt och lättåkt. I hög fart finns det risk att det känns lite vek, men den är inte utan varken isgrepp eller carvingkänsla. Faktum är att du kan få till en hel del g-krafter, enklast är det i mjuk pist som inte är för brant. I svängväxling är det svårt att förstå att den ändå är 98mm under foten, den riktigt kvick. Samtidigt flyter den kanske bättre än de flesta andra i samma bredd, här är det alltså lite av det bästa av två världar i en lätt och lättåkt förpackning.

---

---

Passar för En åkare som fokuserar på offpist och puder men inte vill ha en bred skida.

Tillverkad Ukraina

Kästle Paragon 93

Tillgängliga längder 163, 170, 177, 184 cm
Tip 128 Midja 93 Tail 115
Radie 16,4
Vikt 1 830g/skida
Rek pris 9 999 kr

Kästles svar på allmountainskida heter Paragon 93, och är en skida som är tydligt fokuserad på pisten. Det märks framförallt i bakdelen av skidan, som trots lite rocker gärna sitter fast i backen. Det är riktigt bra när du åker skärande sväng i backen, men gör att det blir klart svårare om du vill sladda i mjuk snö – speciellt mjuk snö som inte är lätt puder. Tailen kan fastna lite och då kan det kännas lite som att skidan skenar om du inte är beredd. Däremot är det otroligt enkelt i pisten, oavsett hur pisten ser ut. Det är en ganska lätt skida, men det beter sig som att den vore tyngre. Styr bra och går som tåget på skär. Den blir lite instabil och osäker om du försöker dig på något annat än skärande svängar. Lite paradoxalt är den samtidigt enkel att få runt i låg fart och om du av någon anledning skulle vilja köra hoppsvängar. Paragon är en kul skida i rätt typ av sväng, och för många klart tillräcklig för att köra hur hårt som helst.

---

---

Passar för En åkare som vill ha en lätt skida som går hårt

Tillverkad Tjeckien

Blizzard Anomaly 94/Black Pearl 94

Tillgängliga längder 164, 166, 170, 176, 182, 188 cm
Tip 132,5 Midja 94 Tail 114,5
Radie 18,5 cm
Vikt 2 100g/skida
Rek pris 8 500 kr

Anomaly 94 och Black Pearl 94 är inte samma skida (olika kärnor), men vi har testat båda. Det är stabila och svängvilliga skidor. Black Pearl är något snällare än Anomaly, men båda går att gasa på ordentligt med. De trivs bra på skär i alla typer av snö. Det går fort och det går utan problem. Teståkarna är alla överens om att de funkar bäst i pisten, eller i uppkört utanför. Blir det för brant så kan det vara så att det går lite för fort, och skidan kräver en del av sin åkare. Samtidigt känns den snäll och trevlig, och som att den vill att du som åkare ska ha en trevlig dag i backen. Eftersom den helst vill åka på skär med lite fart så är den inte perfekt i skogen. Det funkar om du har en kortare längd, och här är Black Pearl lite bättre än Anomaly. Bägge är trygga och snälla skidor, men Anomalyn kräver mer av åkaren och backen. Det är en känsla av kvalitet, och att du kan lita på det du har under fötterna. Gasar du på får du mycket tillbaka. Samtidigt är framförallt Black Pearl väldigt lättsvängd, och även Anomaly sitter som berget på kant.

---

---

Passar för Åkare som mest befinner sig i pisten och vill kunna gasa på oavsett förhållanden.

Tillverkad Österrike.

Völkl Mantra 88

Tillgängliga längder 163, 170, 177, 184 cm
Tip 134 Midja 88 Tail 114
Radie 16,2 m
Vikt 1 930g/skida
Rek pris 8 499 kr

Mantra är ett tungt namn som kommer med mycket förväntningar. Völkls smått legendariska serie skidor som på många sätt definierar kraftfull, pistorienterad allmountain. Den nya 88:an är såklart inget undantag. Det går som på räls. Carving är både skidans själ och skäl. Det går att hävda att det är en pistskida för pister som inte är i perfekt skick. Alla teståkare var överens om att detta är en riktigt kompetent skida, men jämfört med många av de andra blir den ganska enkelspårig. I skogen känns den lite trögare för de flesta, och utan rätt teknik kan det vara svårt att få ut den på sladd. I låg fart är den vilande. Lite som en jakthund som ligger och väntar på att få bli med ut. Ju mer du pushar den, desto mer får du ut av den. Helst av allt vill den åka sin egen specifika typ av sväng, men med lite teknik kan du få till både kortare och längre svängar. Vid hård pist, jämn eller stökig spelar ingen roll, och medel till hög fart så får du extremt mycket tillbaka av Mantran. Där kan den vara hela dagen.

---

---

Passar för En åkare som vill åka så fort som möjligt i alla typer av pister en hel dag.

Tillverkad Tyskland.

Head Kore 94TI

Tillgängliga längder 156, 172, 163, 170,177, 184, 191 cm
Tip 131 Midja 94 Tail 116
Radie 16,3 m
Vikt 1 880g/skida (177 cm)
Rek pris 8 499 kr

Head har gjort om hela sin populära Koreserie. Nu är det metall som gäller, tillsammans med nya mått. Skidorna är självklart tyngre än sina föregångare, men användningsområdet är faktiskt ganska mycket samma. Allmountainbredden med 94 mm under foten är i teorin en riktigt vettig skida. Det är en styv skida, som gillar om du ger den lite fart och kraft. Den är förutsägbar och känns stabil i de flesta pister. Utanför så blir den lite seg om du vill åka på kant, men det är lätt att dra runt dem på sladd och få till goa kortsvängar. Kortsväng i pisten är svårare. Det är en vridstyv skida som har bra grepp även på is. Testpatrullen är lite delad, några tycker den är stabil och litar på den i alla farter och några tycker att den blir lite orolig och svårdefinierad i framförallt stökigt underlag. Alla är dock överens om att den är trög i skärande korsväng. Det blir på detaljnivå, för många av oss tror också att det är en skida som kan åkas av nästan vem som helst nästan var som helst utan några större problem.

---

---

Passar för Traditionella åkare som vill åka överallt men mest i pisten

Tillverkad Österrike.

Line Pandora 99

Tillgängliga längder 149, 156, 163, 170, 177, 184 cm
Tip 130 Midja 99 Tail 120
Radie 19 m
Vikt 1 940g/skida
Rek pris 6 499 kr

Pandora är Lines »mittenserie« med skidor, mellan lättare Vision och metallberikade Optic. 99:an är en riktigt allsidig bredd som verkligen funkar överallt. I pisten är den trevlig och följsam. Även när backen är uppkörd eller slaskig känns den dynamisk och trevlig. I mycket snö flyter den fint och är lätt att manövrera, men kan vara lite svår för de allra lättaste åkarna. På samma tema kan det bli en något mjuk skida för de allra tyngsta åkarna. Här gäller det att avgöra framförallt längd på skida för just dina förutsättningar. I skogen är den lättmanövrerad med lite kraft, och kommer oavsett inte skena om du slappnar av. Det är en riktigt kompetent skida som verkligen bjuder på glädje i svängarna och som inte känns fel någonstans. Teståkarna tycker lite olika om svängvilligheten, den är trög för några och kvicksvängd för några. Att den går bra på skär i alla typer av snö är vi dock överens om. Uppkörd backe känns som en slät backe på skär, och i rätt längd gör skidan inte bort sig ens i parken.

---

---

Passar för Någon som vill åka lekfullt med kraftfullt precis överallt

Tillverkad Kina

---

Läs även fjolårets skidtest:

• Skidtest 2024/2025: Här är vinterns bästa skidor
• Skidtest 2024/2025: Pistskidor för stenhård carving
• Skidtest 2024/2025: Allsidiga skidor för hela berget
• Skidtest 2024/2025: Breda skidor för fria åk
• Skidtest 2024/2025: Puderskidor för vinterns djupaste dagar
• Skidtest 2024/2025: Lätta men stadiga topptursskidor

---

---

Text: Gustav Corin Foto: VIktor Näslund • 2026-01-02

Artiklar • Prylar • Prylguide • Skidåkning • Skidor • Skidtest • skidtest 2025/2026