Kristofer Turdell på väg mot segern på Bec des Rosses 2021. Foto: Freeride World Tour
Kristofer Turdell om sina 10 år på proffstouren
Dubbla världsmästaren Kristofer Turdell laddar även han för tävlingarna i Val Thorens. Såhär säger han om onsdagens tävling men också sina 10 år på FWT.
FWT blir mer och mer freestyle. Hur stor utmaning är det för dig som är mer av en traditionell friåkare?
– Det är absolut en naturlig utveckling av det hela. Det finns ju vissa kriterier som att går att förbättra och utveckla. Från alpina tekniken, farten och större hopp. Och det går ju lite i vågor vilken del som utvecklas snabbast för stunden. Men freestylebiten har varit lite eftersatt längre tillbaka i tiden. Så då är det bara naturligt att det utvecklas snabbare nu.
Har du någon coach som du tränar hopp och teknik med?
– Ingen coach. Men jag gjorde en videoepisod med Niclas Eriksson som tränar freeskilandslaget. Det skulle man ju göra mer. Just i Sverige har vi inte haft så mycket coacher. Det har mest varit skibums som åkte runt med vänner och tränat med varandra. Det är ju inte som ungdomarna i andra länder gör. Där kör man en del med tränare.
Det här är din 10:e säsong på touren. Hur länge ser du dig fortsätta tävla?
– Bra fråga. Om man ser till de två senaste säsongerna så känns det som att det blivit lite mer energi i FWT. Sen Corona och lite lågkonjunktur med bara Europa-tävlingar. Så det var ju kul med Georgien förra året och nu Val Thorens. Sen är det kul att Carl och flera andra kompisar fortfarande kör, vilket gör att det fortfarande känns roligt. Det är fortfarande energi i touren och snack om sporten vilket är bra och gör att jag vill fortsätta.
Hur tycker du det är nu på touren jämfört med 2015?
– Det är ju samma upplägg. Men det är mer min personliga resa och utveckling. Då var allt så nytt och stort. Jag hade kört ett år på kvaltouren och FWT är nått helt annat. Det blev överväldigande på så sätt. Även om inte alltid väder och snöförhållanden samarbetar så märks det att arrangörerna kört många tävlingar vid det här laget och har rutin på det. De är duktiga på att göra bra tävlingar.
Vilket är ditt mest minnesvård åk under alla dessa år på FWT?
– Det är nog mitt första åk. När jag kom från kvaltouren och skulle köra FWT och de filmade alla åkare med helikopter. När man står i startgaten och hör en helikopter bredvid sig och nån säger ”Okej, nu är det din tur” då var det nervöst och fjärilar i magen av ljudet från rotorbladen. Det är ganska skönt nu att ha drönarna som följer en som inte låter så mycket. Jag och Carl har pratat om just den delen. Det är en mycket härligare känsla uppe på start nu. Inte alls lika stressigt.

Har du varit här i Val Thorens och åkt något av facen innan det blev ett FWT här?
– Jag har faktiskt aldrig varit här förut. Jag var här i granndalen förra veckan och åkte i Méribel.
Vem tror du tar hem totalen på årets FWT?
– Ben Richards. Han kom trea första tävlingen och vi sätter press på honom. Haha.
FIS har ju godkänt friåkning som officiell gren, vilket är ett steg närmare att bli en del av OS. Tror du att vi får se friåkning på OS?
– Jag har inte så mycket koll på processen. Men jag tror att det kommer hända. Om man ser till hur OS har utvecklats med skateboard, snowboard, surfing och freeski så är det väl inte omöjligt för friåkning att slå sig in där. Ibland tänker jag på det där att och känner att friåkning är en sån liten sport. Men så ser man på OS och det finns ju verkligen mindre sporter som är med på OS.
Vilket face skulle du vilja se i OS?
– Oj, svårt att välja om man ser till facen vi har kört på. Det är väl tänkt att landet som är arrangör ska ha tävlingen. Men om det är samarrangemang mellan två länder. Och det sätts ju på sin spets när det kommer till att visa upp friåkningen på OS. Kanske dels att man måste ha lite olika reserver beroende på väderförhållandena. Men om jag ska välja utifrån de bergen jag tävlat på skulle jag säga Alaska eller Bec des Rosses.
Sen blir det ju svårt att se till hur de väljer vilka som får köra. Det blir ju ett jävla arrangemang om alla nationer ska få ha med åkare. Då måste det ju vara nån stort ort som kan ta många åkare, som här i Val Thorens eller Fieberbrunn, som har det lättare att arrangera en så stor tävling med tillgång till lite infrastruktur.
Baksidan eller Bec des Rosses?
– Bec. Men Baksidan är ju fin ändå i soluppgången. Det är ju ofta ganska vindpackat där. Har ni tänkt på det?
Text: Tobias Ivarsson • 2025-01-28
Artiklar
Från toppen av Bjørnskartindan bär det av ner mot Langsundet i resans sista åk. Svängar som sitter kvar långt efter att skidorna packats ner.
Topptur där bergen reser sig ur havet
Från Lofotens dramatiska fjäll via fjordar till Tromsøs vidder. Åka Skidor lägger ut med M/S Sjøveien på en resa längs den arktiska topptursleden, där fjorden är startfält och fjälltoppen är mållinje.
Mest lästa
- Bästa skidorterna i Schweiz 2026 – 8 tips från experten
- Topptur där bergen reser sig ur havet
- Skidtest 2024/2025 – 68 skidor testade för vinterns bästa åkning
- Skistar och Snälltåget lanserar tågresor till Sälenfjällen
- Skidtest 2026: Skidor för hela berget
- Laviner i verkligheten del 4: Varning för vår
- Dolda favoriter: 7 underskattade skidorter i Alperna
- Läsarresa till Alperna – häng med Åka Skidor på skidtestarhelgen i Sölden
- Ingemar Stenmark: "Kanske hade jag mest tur av alla"
- Kläppen utsedd till Årets Skidanläggning
Från fjolårets test i Sölden. En novemberdag man man leva riktigt länge på. Foto: Niclas Karlsson
Läsarresa till Alperna – häng med Åka Skidor på skidtestarhelgen i Sölden
Bävar du redan inför höstmörkret? Åka Skidor har botemedlet. Under 5-8 november bjuder vi in till skidtestarhelg i Söldens snösäkra glaciärterräng, tillsammans med researrangören Nortlander.
Grattis Kläppen.
Kläppen utsedd till Årets Skidanläggning
Under SLAO-dagarna på Stöten i Sälen delades igår kväll årets SLAO-utmärkelser ut. Bland vinnarna finns Kläppen, som utsågs till Årets Skidanläggning och Duveds IF som fick utmärkelsen Årets Skidinspiratör.
1000-metersliften i Åre återuppstår till nästa säsong
En av de mest efterfrågade liftarna i Åre är på väg tillbaka. Skistar har nu beviljats bygglov för att återuppbygga den klassiska 1000-metersliften inför kommande vintersäsong.
Johan Jonsson reparerar hajbett i källaren i Engelberg. Foto: Oskar Enander
Så lagar och fixar du trasiga belag
Hål i belagen på skidorna kan inte bara innebära sämre glid, i värsta fall kan även stålkanten släppa. Hjälpen är som tur är inte långt borta.