Nyheten från Dacia är som gjord för vinterns skidäventyr
Med helt ny design, gott om plats, robust utstrålning och nya, smarta funktioner är Dacia Duster bättre än någonsin. Samtidigt är den trogen sitt ursprung och märkets kärnvärden – för under 300 000 kronor.
Dacia Duster har alltid varit synonym med robust tillförlitlighet och prisvärdhet. Sedan debuten 2010 har den ändrat vår uppfattning om vad en SUV kan vara – och vad den måste kosta.
Tredje generationen av modellen
Nu lanseras tredje generationen av den legendariska modellen som är förbättrad på samtliga punkter utan att tumma på det som gjort den så framgångsrik. Den är rymligare, tystare, mer civiliserad och roligare att köra. Tack vare nya aktiva säkerhetssystem kan du alltid känna dig trygg bakom ratten, i rusningstrafik eller längs en insnöad landsväg i Jämtland.
För skidentusiaster som vill maxa äventyret är den bensindrivna mildhybridversionen TCe 130 troligen det bästa valet, eftersom den går att kombinera med fyrhjulsdrift.


För den som klarar sig med framhjulsdrift finns helt nya Duster också som fullhybrid, vilket är en nyhet för modellen. Den kommer med 140 hästkrafter och en automatisk växellåda som använder elmotorer för att synkronisera kuggarna, och som därför inte behöver någon koppling. Det här är versionen för den som kör i stan oftare än på fjället och inte vill slösa värdefull restid på att leta efter laddstolpar när skidsemestern hägrar.
Som gjord för äventyraren
Oavsett drivlina är nya Duster en oöm bil som är gjord för att användas, även bortom de asfalterade vägarna. Markfrigången är upp till 217 millimeter med korta överhäng som gör det möjligt att tackla backar med upp till 31 graders lutning. De nya körprogrammen, som Hill Descent Control, är gjorda för att hjälpa föraren i krävande situationer, som vid utförskörning i krävande väglag.

För att skydda mot kvistar, grenar, snår och dörruppslag på parkeringsplatsen är bilen också utrustad med vad Dacia kallar Starkle®; skyddspaneler av delvis återvunnen plast som löper runt hela bilen. Plasten skyddar lacken mot repor, och eftersom själva panelerna är olackerade döljer de eventuella repor väl.
Utrustningsnivån Extreme kommer med ytterligare finesser för oss som trivs utomhus, till exempel den tvättbara och smutsavvisande Microcloud-klädseln som gör inredningen lättare att hålla ren, och takrails som kan förvandlas till tvärgående takräcken. Att montera en takbox har aldrig varit lättare.

Bland tillbehören finns andra bra att ha-saker som avtagbar dragkrok, rejäla gummimattor och en skyddsmatta för bagageutrymmet. Här finns också ett campingkit komplett med ett formsytt baklucketält och mörkläggningsgardiner, för den som vill kunna använda bilen som övernattningsplats.
Tillbehören, precis som resten av bilen, är designade för maximal funktion – utan att kosta för mycket.


Känns det tilltalande? Besök då din närmaste handlare och ta en närmare titt på nya Dacia Duster. Det är det värt.
Helt nya Dacia Duster fås från 269.900 kr*, klicka här för att läsa mer och studera tillbehörslistan på Dacias hemsida.
*Alla priser är rekommenderade priser inkl. moms och gäller kundorder t.o.m. 31/10 2024.
Bränsleförbrukning vid blandad körning: 5,1–6,0 l/100 km, CO2-utsläpp 114–136 g/km (WLTP). Extrautrustning kan påverka förbrukning och CO2. Bilen på bilden är extrautrustad. Med reservation för felskrivningar, ändringar och lokala avvikelser.
Partner • Dacia
Startlinjen. Foto: Emrik Jansson / Red Bull Content Pool
Red Bull Homerun firade 15 år i Åre – så gick det
Red Bull Homerun firade sitt 15-årsjubileum i Åre under lördagskvällen, där 500 deltagare i färgstarka och kreativa outfits kastade sig ner för Åreskutan.
Mest lästa
- De vann Freeride World Tour 2026 – återupplev magin från Verbier
- Bästa skidorterna i Schweiz 2026 – 8 tips från experten
- Red Bull Homerun firade 15 år i Åre – så gick det
- Nu ska FWT 2026 avgöras – live från Bec Des Rosses
- Laviner i verkligheten del 4: Varning för vår
- Skidtest 2026: Skidor för hela berget
- 11-åring i lavin i Hemsedal – fångas på film av pappan
- Sista svängen på Sonfjället
- Skidtest 2024/2025 – 68 skidor testade för vinterns bästa åkning
- Dolda favoriter: 7 underskattade skidorter i Alperna
2026 års vinnare av Freeride World Tour. Från vänster: Victor De Le Rue, Lou Barin, Mia Jones och Ben Richards. Foto: FWT / Sui Lloye
De vann Freeride World Tour 2026 – återupplev magin från Verbier
Ännu en säsong av Freeride World Tour är i hamn. Stort grattis säger vi till vinnarna Victor De Le Rue, Lou Barin, Mia Jones och Ben Richards.
Från fjolårets finaltävling i Verbier. Foto: D Daher/FWT
Nu ska FWT 2026 avgöras – live från Bec Des Rosses
Äntligen är det dags för Freeride World Tour 2026 att kora årets segrar. Här hittar du sändningen från Verbier.
Kraftigt vinterregn tränger ner i snötäcket, ökar belastningen i svaga lager och minskar friktionen mot marken, vilket är en av de mest destabiliserande faktorerna i fjällmiljö. Foto: Getty
Laviner i verkligheten del 4: Varning för vår
Åka Skidors lavinexpert går igenom blötsnön och dess egenskaper när det gäller lavinfara.
Vårvinter i sinnet och säsongens sista svängar i sikte. Caroline Nyiri och Joakim Danielsson Wadberg på väg in i en av Europas äldsta nationalparker.
Sista svängen på Sonfjället
Vårvintern är toppturernas högtid. Men skidlyckan kan förgås på ett ögonblick – mitt framför spetsarna. Vi pjäxvandrar in i Sonfjällets nationalpark, på jakt efter säsongens sista svängar.