Ledare

Att bära hjälm i skidbacken – frihet eller frigolit?

Åka skidor med hjälm, är det en självklarhet? Nej, tycker chefredaktören Niclas Sjögren.

Text: Niclas Sjögren • 2025-11-07 • Uppdaterad 2025-11-09

Att åka utförs utan hjälm har blivit ungefär lika stigmatiserat som barnporr och att heja på Ryssland. Om jag nu ska överdriva lite.

Sällan kokar raseriet så hett på våra sociala medier som när vi publicerat bilder på åkare utan hjälm.

Det ironiska är att det absolut vanligaste argumentet för att bära hjälm är (om vi ska lyssna på den kritik vi får) att bli påkörd av någon fartdåre.

Tankarna går till våldtäktsmål i forntiden då utmanande klädsel kunde vara en förmildrande omständighet när domen skulle falla.

Det är alltså den utan hjälm som bär skuld om hen skadar sig när hen blir påkörd.

Ska vi reglera bort vår sårbarhet genom hjälmtvång när det överlägset största problemet egentligen är slarviga fartdårar?

För utförsåkare har hjälmen idag blivit mer än bara ett skydd: den är en etisk markör.

Att åka utan är inte bara ett val, utan ett moraliskt ställningstagande.

En brittisk undersökning visar att risken att skada huvudet vid skidåkning är ungefär 1 på 11 000 skiddagar.

Jag har i skrivande stund samlat på mig cirka 1500 skiddagar under 50 års åkande. Utan skador, oftast utan hjälm. 

Denna vinter inför Italien hjälmtvång i backen. Överheten spänner vänligen men bestämt hakremmen åt oss.

Intuitivt är det många som jublat åt detta. Men forskningen är inte helt entydig.

Hjälm reducerar antalet lättare huvudskador men har inte lyckats ändra på dödstalen på något drastiskt sätt.

Det finns också rapporter som talar om riskkompensation, det vill säga att man åker snabbare och tar större risker, berusad av trygghet.

Att hjälmbärande kan öka risken för allvarlig whiplash är också ett ämne som behöver undersökas. 

Några kanske minns hjälmarna säkerhetsknarkande bilförare använde på 1960-talet.

Idag kan vi skratta åt dem.

Men i nollvisionens namn kan man tänka sig att hjälm i bil även idag skulle kunna minska antalet döda och skadade i trafikolyckor.

I backen kan man tänka sig ryggskydd, knäskydd. handledsskydd, armbågsskydd, nackskydd, benskydd, ansiktsgaller, susp…

Ja, jag raljerar såklart. Men.

Nietzsche skrev (om jag får sammanfatta): »Lev farligt. Bygg era städer på Vesuvius sluttningar.

Sätt kurs mot outforskade hav.« (Så talade Zarathustra, 1883-85).

Han menade väl att det är först i närheten av stupet som livet får färg, som det glöder till lite, som tillvaron får djup.

Visst kan vi göra skidåkningen helt säker. Men då dör magin. Och fundera gärna över vad som är värst: att dö i backen, eller att aldrig våga åka?

Staten, lagen eller rent av liftbolagen kan skydda oss mot skidåkningen till den grad att den blir så vadderad att den förlorar all mening.

Jag vill hävda att det inte är döden vi borde frukta mest, utan det liv som aldrig levdes.

För övrigt har jag precis köpt en superskön hjälm som sitter som en smäck.

Den kommer jag att använda ofta, men inte alltid, kommande vinter.


Text: Niclas Sjögren • 2025-11-07

ArtiklarHjälmledareNiclas SjögrenSäkerhet

2026 års vinnare av Freeride World Tour. Från vänster: Victor De Le Rue, Lou Barin, Mia Jones och Ben Richards. Foto: FWT / Sui Lloye

Schweiz

De vann Freeride World Tour 2026 – återupplev magin från Verbier

Ännu en säsong av Freeride World Tour är i hamn. Stort grattis säger vi till vinnarna Victor De Le Rue, Lou Barin, Mia Jones och Ben Richards.

Text: Anton Furuland • 2026-03-31 • Uppdaterad 2026-03-31

Från fjolårets finaltävling i Verbier. Foto: D Daher/FWT

Schweiz

Nu ska FWT 2026 avgöras – live från Bec Des Rosses

Äntligen är det dags för Freeride World Tour 2026 att kora årets segrar. Här hittar du sändningen från Verbier.

Text: Anton Furuland • 2026-03-28 • Uppdaterad 2026-03-28

Kraftigt vinterregn tränger ner i snötäcket, ökar belastningen i svaga lager och minskar friktionen mot marken, vilket är en av de mest destabiliserande faktorerna i fjällmiljö. Foto: Getty

Bergssäkerhet

Laviner i verkligheten del 4: Varning för vår

Åka Skidors lavinexpert går igenom blötsnön och dess egenskaper när det gäller lavinfara.

Text: Erik Ehrner • 2026-03-26 • Uppdaterad 2026-03-26

Vårvinter i sinnet och säsongens sista ­svängar i sikte. Caroline Nyiri och Joakim Danielsson Wadberg på väg in i en av Europas äldsta nationalparker.

Sverige

Sista svängen på Sonfjället

Vårvintern är toppturernas högtid. Men skidlyckan kan förgås på ett ögonblick – mitt framför spetsarna. Vi pjäxvandrar in i Sonfjällets nationalpark, på jakt efter säsongens sista svängar.

Text: Anton Furuland Foto: Martin Olson • 2026-03-24 • Uppdaterad 2026-03-24

Snälltåget här i Åre. Nästa säsong också i Sälen. Foto: Darren Hamlin/Snälltåget

Tåg

Skistar och Snälltåget lanserar tågresor till Sälenfjällen

Vintersäsongen 2026/27 introducerar Skistar, i samarbete med Snälltåget, ett nytt resealternativ till Sälenfjällen. Med start den 19 december 2026 kan man åka direkttåg till Mora med anslutande busstransfer till Skistars destinationer i Sälenområdet.

Text: Åka Skidor • 2026-03-22 • Uppdaterad 2026-03-22

Copyright © 2025 Åka Skidor

Denna sajt drivs av Story House Egmont AB. Story House Egmont publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Story House Egmont är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.storyhouseegmont.se.

Story House Egmont AB, Karlavägen 96, 115 26 Stockholm, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556046-9206

Rulla till toppen