Billy Söderin, skidtestets och svensk skidåkningsexpertis capo di tutti capi, åker som ett riktigt ärkesvin när det verkligen gäller. En skidåkare som är så allsidig att han gränsar till allsmäktig.
Skidtest 23/24: Skidor för hela berget
Här har du den sista delen av Åka Skidors stora skidtest 23/24 – all mountain.
Åka Skidor tackar
Tack alla stryktåliga, noggranna, smått savanta, underbara teståkare, ni är grymma.
Lika grymma är Ski Lodge Engelberg med personal, inte minst Sanne och Hugo.
Tack Nina Arnemo på Switzerland Tourism.
Tack till Sveriges skidleverantörer för att ni alltid finns där.
Skidtestet 23/24 har gjorts i samarbete Mammut som varit väldigt bjussiga och lånat ut både kläder och lavinsäkerhetsutrustning. Tusen tack för det.
Armada Declivity 82 Ti
Mått 130-82-111 mm
Längder 166, 174, 182 cm
Radie 16,4 m @ 182 cm
Vikt 1725 gram
Pris 7499 kronor
Declivity blir nog lätt förbipasserad av den som söker sig en AM-skida utan rocker av smalare slag. Och det är väl på sätt och vis begripligt.
Armada är inte direkt välkända för annat än twintips, feta rockers för åkning i park och utanför pist. Men icke desto mindre, Declivity, med en kärna i mycket lätt carubaträ, är en riktigt fin skida i sammanhanget, dessutom är den rejält mångsidig.
Funkar alldeles ypperligt på kant, men har också kvaliteter om du drar ut i lösare fören.
Söker du ett par lagg mittemellan carving och puder, då är detta ett riktigt bra alternativ.
Den har rejält med camber, och lite lagom rocker, vilket ju bara gör åkningen enklare.
Dessutom har Armada fått till ett par skidor här som har duktigt med kick i sig.
Våra åkare hälsade att de är mycket underhållande i sväng, och bjuder på underbart flyt i sväng.
»Den som tror att Armada bara gör parkskidor har fel. De här skickar dig som ett gummiband från sväng till sväng.« Billy Söderin
»Kul överraskning, inget jag väntat mig från Armada.« Erik Färnlund
+ Jätteroliga, bra kick ut ur sväng.
— Inte så mycket flyt i djupare snö.
För vem Parkåkare som letar ny mark.
För vad Lekfull åkning nästan överallt.
Passar med turbindning?
Japp.
Atomic Maverick 100
Mått 130,5-100-121 mm
Längder 172, 180, 188 cm
Radie 21,6 m @ 188 cm
Vikt 1800 gram
Pris 8500 kronor
Maverick har fått 25 procent rocker i nosen, 60 procent camber samt 15 procent rocker i tail.
En modern profil för en AM-skida, sålunda. Men är den inte i bredaste laget? Inte enligt Atomic själva.
En skida för smala rännor, skogsåkning, öppna puderfält, tajt skog och allt därutöver. Modigt minsann.
Och tack vara balansen mellan flex och längsgående styvhet ska de funka i pisten också.
Tack vare något man kallar HRZN-tip, rejäla spadar framtill, ska Maverick även styra obehindrat genom vallar, slag och spår.
Man har haft skidan på utveckling i Alta, Whistler och Jackson Hole. På sätt och vis känns det – här är det större berg med mycket natursnö som ligger närmast till hands.
Ska du oftast sladda svensk pist, då finns nog bättre val. Men: föredrar du våra svenska puderpärlor, då är Maverick utmärkta verktyg.
»Styv och lätt, känns väldigt allsidig.« Johan Liljeqvist
»Avancerad men inte svår, härligt trygga.« Bernt Holmqvist
+ Otroligt trygg trots låg vikt.
— Saknar lite karaktär.
För vem Den som vill ha lättsam skida offpist, utan att tumma på pistegenskaper.
För vad All åkning du kan nå med lift.
Passar med turbindning?
Tack vare vikten, ja
Black Diamond Impulse 98
Mått 132-98-119 mm
Längder 161, 168, 175, 182, 189 cm
Radie 18 m @ 182 cm
Vikt 1810 gram
Pris 8499 kronor
Black Diamond tillhör giganterna när det gäller turskidor.
Här har de nu tagit fram vad de själva titulerar en ”daily driver” för AM-åkning.
Den ska vara lekfull, byggd för att kunna gå på skär i spårat puder och blandade underlag.
Man har gjort dem lite mjukare än föregångarna, Boundry, och det skadar inte alls.
Skidorna är lite mer förlåtande, och tilltalar nog fler åkare än tidigare.
Det känns också på flexet. Impulse är inte någon superspänstig raceskida, men heller inte som välkokt pasta: här finns en skön progressivitet som gör att du som åkare kan välja, det går att sladda komfortabelt, men också få till rätt bra stuns och studs ut ur sväng.
Denna österrikiska konstruktion är både mångsidig och lekfull – det passar fint.
»Känns lite krispiga och inte så dämpade. Bra annars.« Johan Liljeqvist
»En skida som växer för varje åk, långt mer mångsidiga än jag väntat mig.« Billy Söderin
+ Tämligen allsidiga.
— Lite kolfiberkänsla – trots avsaknad av detta material.
För vem Turåkare på äventyr i skidsystem.
För vad Mestadels offpist.
Passar med turbindning?
Japp.
Blizzard Rustler 10
Mått 135-88-117 mm
Längder 164, 172, 180, 188 cm
Radie 17,5 m @ 180 cm
Vikt 2020 gram
Pris 5999 kronor
När Rustler gjorde debut 2018, då var det med buller och bång.
En skida som verkligen såg till att konkurrenterna fick växla upp. En fantastiskt fin mix av aggressivitet och lekfullhet.
Nu är det dags för en rejäl radda uppdateringar. Ny form, ny konstruktion, ny profil och andra längder.
Ta metallen till exempel: tidigare satt titanal under foten, och smalnade ut i båda riktningar.
Nu har man spritt ut dessa förstärkningar, så titanal återfinns även ute längs kanterna.
Blizzard kallar detta FluxForm. Man byter också till sin TrueBlend träkärna, där bok, balsaträ, paulownia och poppel blandas för bästa möjliga resultat.
Det gör också nya Rustler ett par hundra gram lättare.
Känns det då? Jo, vi vill påstå att Rustler fått än vassare karaktär, och ännu bättre respons, samtidigt som vikten gått åt rätt håll. Lyckat.
»Det går åka på nosen, det går åka på tail. De kan kännas både långa och korta – lite som en hel orkester faktiskt.« Billy Söderin
+ Trygghet och skoj i samma paket.
— Möjligen lite vek i riktigt höga farter.
För vem Väldigt många som vill dela sin tid mellan pist och offpist.
För vad Pist och lagom med lösare snö.
Passar med turbindning?
Kanske.
Dynastar M-Cross 88 Ti
Mått 135-88-117 mm
Längder 159, 168, 176, 184 cm
Radie 14 cm @ 176 cm
Vikt 1750 gram
Pris 6995 kronor
I M-Cross har Dynastar vidtagit mått och steg för att producera mer miljövänligt.
Ett av detta steg är att det polyuretan man tidigare hade laminerat i träkärnan, nu ersatts av ett lager poppel.
Träfibrerna ligger dessutom i olika riktningar, vilket i högsta grad hjälper både flex och vridstyvhet.
Ovanpå träkärnan ligger ett H-format lager titanal, centrerat under foten.
Konstruktionen är i övrigt rätt minimalistisk, och gott så: här är en skida med förbluffande energi.
De är kvicka och väldigt lätta för sin storlek. Även formen sticker ut: duktigt kort radie och rejält spadformad nos.
Känslan på snö är att beskriva som lite flytande, men allt annat än sömning.
Balansen mellan flex, följsamhet och energi kunde nog inte bli mycket bättre. Vi tror att Dynastar fått till en riktig dräpare här.
»Superlättåkt med imponerande lekfullhet, otroligt lätt känsla.« Bernt Holmkvist
+ Lättåkt, rolig och prisvärd.
— Kanske lite tråkig design?
För vem Den som vill ha en bredare pistskida med mycket sväng.
För vad Mestadels piståkning.
Passar med turbindning?
Tveksamt.
Elan Wingman 86 CTi
Mått 130-86-115 mm
Längder 160, 166, 172, 178, 184 cm
Radie 16,5 m @ 178 cm
Vikt 3085 gram inklusive bindning
Pris 7999 kronor
Kollar man Elans information gällande Wingman CTI, då möts man av rubriken »en all-terrain, alpin SUV«.
Humoristiskt, och aningen förvirrande.
Tankar om hockeyföräldrar i för stora bilar gör sig påminda, men Wingman har inget med vare sig hockey eller svulstiga valar på hjul att göra.
Wingman har, som rätt många andra av Elans modeller, fått deras »Amphibio«-profil, kolfiberstavar samt Tubelite träkärna, plus även asymmetrisk design.
Specifik höger samt vänsterskida med andra ord.
Vidare hävdas att här är en skida som ska klara allt från puckel till manchester, skog och storbergsåkning om andan faller på.
Superlativen är många, men faktum är att Wingman är just som namnet antyder – en riktigt bra och pålitlig partner. Stöd när du behöver, studs när så önskas.
Och det kan vi gå i god för.
»Upplevs lugna och stabila, med riktigt fina pistegenskaper.« Erik Färnlund
+ Utmärkta pistegenskaper.
— Aningen smal.
För vem Pisträven som vill sniffa utanför markeringarna.
För vad I huvudsak piståkning.
Passar med turbindning?
Inte direkt.
Extrem Project 90
Mått 126-90-116 mm
Längder 172, 179, 186 cm
Radie 18 m @ 186 cm
Vikt 2020 gram
Pris 8599 kronor
Här har Extrem utgått från vad som händer strax utanför verkstadsportarna, det vill säga på Åreskutan.
En skida skapad för de nyckfulla förhållanden som råder i Västjämtland, med allt vad det innebär.
Flatljus, skare, blomkål, is, mer is, samt uppkörd kanonsnö. Men så kommer ju enstaka puderdagar samt slask.
Project 90 har därför fått rejält kantgrepp, men också lite lekfullhet under skalet, och inbyggd kvickhet från kant till kant.
Grunden är ett ofta förekommande recept: bok och poppel.
Men där andra har titanal bara under fot och strax utåt, har Extrem det hela vägen från topp till tail.
Två lager, för att vara på den säkra sidan.
Därtill har Project 90 också fått dämpningsgummi av racingkvalitet. Och nog känns det.
Det här är inte en skida för den late, snarare en riktigt härlig fighter att ta till i alla tänkbara fören.
»Väldigt allsidig skida. Inte bäst på något, men jäkligt bra på allt.« Erik Färnlund
»Trygga, rejäla och bra för den som gillar att åka ordentligt.« Bernt Holmkvist
+ Lugn och dämpad i alla fören.
— Kanske inte skrattframkallande?
För vem Den som mest åker i Sverige, och inte fegar flatljus.
För vad Hela hemmaberget.
Passar med turbindning?
Inte direkt.
Faction Dancer 2
Mått 126-96-117 mm
Längder 163, 171, 177, 182, 187 cm
Radie 19 m @ 182 cm
Vikt 1900 gram
Pris 7795 kronor
Dancer 2 är inte helt ny, det ska medges. Dock av oss ej tidigare testad, och den är de facto ny och fräsch.
En modern klassisk konstruktion återfinns under den för Faction så typiska grafiken.
Ekologisk poppel, förstärkt med två tunna lager titanal.
Skidan har rocker bak, vilket enligt Faction ska kunna få dig att flyta och dansa över spårad snö, slag och isfläckar. Och det funkar.
Törs du bara stå på lite, kanta och trycka till – då får du nästan lika mycket i retur som du gav.
Man kanske ska åka lite osvenskt.
Slänga på lite attityd, och åka som om du kryssar runt i fransk storstadstrafik.
Sålunda, Dancer 2 gör sig bäst när det inte är så många andra i vägen, och du kan släppa fram lite cirkuskonster i åkningen.
Testa gärna att variera radien, gå på sladd och speedchecka. Underhållande.
»Chargig och kändes trygg i högre farter.« Erik Färnlund
»Lattjo, rolig skida med bra grepp. Inget för nybörjare dock.« Billy Söderin
+ Väldigt allsidig. Gör inte bort sig vare sig i pist eller bredvid densamma.
— Kanske lite tung för gemene man.
För vem Nyfikna helbergsåkare.
För vad Nästan vad som helst.
Passar med turbindning?
Sure thing, om du pallar vikten.
Fischer Ranger 90
Mått 125-91-115 mm
Längder 170, 177, 184 cm
Radie 18 m @ 184 cm
Vikt 1950 gram
Pris 7999 kronor
Fischer har tagit lite av det bästa från Ranger 91 Ti, blandat med lite nytt och presto: Ranger 90 ser dagens ljus.
Konstruktionen är inte unik, men här finns ett långt tjockare lager titanal än hos de flesta: hela fem millimeter.
Detta lager ligger bara under foten, vilket enligt Fischer ska göra att den fina träkärnan får jobba ostört när du åker.
Hur upplevs de då? Jo, tackar som frågar.
Med en radie på 17 meter vid 184 längd, är de liksom mitt i snittet för denna typ av skida. Och gott så.
Även vikten på 1850 gram per skida är att betrakta som genomsnittlig. Men skidan är bättre än snittet.
Rangern känns större än den är, och även rätt långa åkare kan ha riktigt kul på 177:an.
Det är en bestämd men lättåkt skida, med mycket god prestanda över lag, samt utmärka egenskaper i pist.
»Otroligt lättåkt och lättsam. Kan tänka mig att den går riktigt bra i krånglig skog.« Johan Liljeqvist
»En mycket bra medelväg vill jag påstå. Trygg, trevlig och rolig.« Bernt Holmkvist
+ Lättsam och rolig.
— Möjligen lite vek i höga hastigheter.
För vem Perfekt för instegsåkaren.
För vad Lite av varje faktiskt.
Passar med turbindning?
Det går an.
Icelantic Pioneer X
Mått 131-96-118 mm
Längder 166, 174, 182, 188 cm
Radie 19 m @ 182 cm
Vikt 1929 gram
Pris 6995 kronor
Amerikanska Icelantic härstammar från en liten fabrik i klippiga bergen.
Här i Colorado konstrueras spännande skidor med fokus strax utanför pisten och längre bort än så.
De har sedan ungefär 2005 fått till riktigt trevliga skidor, och till kommande säsong lanseras Pioneer X, baserad på tidigare modellen Pioneer 96.
Nu görs en styvare skida med björk och poppel i kärnan, samt vad man kallar en ådra av kolfiber – mer exakt, en ny kolfiberväv.
Det är en rocker, så klart, men som sådan också rejält styv, samt tack vare kolfiberväven också märkbart vridstyv.
Icelantic har också mycket gummi i sina konstruktioner, så de dämpar på ett tydligt sätt.
Tidigare var Pioneer 96 en typiskt pappaskida, med X siktar Icelantic på annat uppförande och ny publik.
Race-puder, plus lite snabb pistcarving, för att citera dem själva.
»En positiv överraskning, hade inte förväntat mig så här bra tryck i dessa. Roliga, lekfulla men också trygga i pist.« Billy Söderin
+ Fin stabilitet, ändå lekfull.
— Vete tusan?
För vem Puderhunden på besök i liftsystemet.
För vad Lattjo åkning.
Passar med turbindning?
Det tycker vi.
Nordica Steadfast 85 DC
Mått 137-85-116 mm
Längder 162, 168, 174, 179 cm
Radie 15,8 m @ 179 cm
Vikt 1995 gram
Pris 8499 kronor
Nordicas helt nya Steadfast 85 DC bevisar att prestanda inte behöver göra en skida svår eller enkelspårig.
Målet är en skida för hela berget, lekfull och mångsidig.
Vi tippar att den är tänkt att ta vid efter utgående Navigator 85, och det lovar gott.
Konstruktionen, Energy TI Double Core, betyder att skidan har en sandwich med två trälager, varvat med titanal samt Nordicas Pulse Core elastomer.
Det här ger enligt våra åkare en väldigt fin, snärtig känsla i skidan, och vi fick glada rapporter om bra kickar ut ur sväng.
Skidan i övrigt är inte så avancerad till sin uppbyggnad, men varför krångla till det om en relativt enkel konstruktion fungerar så här bra?
Skidan förstärker ditt självförtroende och din kontroll, samtidigt som du levererar en åkning som är lekfull och förlåtande.
Och tack vare en bredare midja samt ganska kort radie gör sig Steadfast hemma i närapå vilken terräng som helst, och i alla förhållanden.
»Nordica har lyckats göra en super-skoj skida. Precis som namnet, steady and fast.« Moa Wärvik
+ Väldigt lättåkt, fartstabil och rolig.
— Vi kommer inte på något.
För vem Snabba tekniker.
För vad Freecarving och lek.
Passar med turbindning?
För den starke.
Rossignol Experience 82 Basalt
Mått 127-82-115 mm
Längder 144, 152, 160, 168, 176, 184 cm
Radie 18 m @ 184 cm
Vikt 1800 gram
Pris 6495 kronor
Rossignol har lyckats få till en skida som överbygger spannet mellan nybörjare och avancerade åkare.
Experience 82 är nästan löjligt lättåkt i låga hastigheter, samtidigt går de pressa rejält i högre farter.
Skärningen är visserligen kort, men det går märkligt nog att åka i storslalomstil, allra helst lite från baksätet med gött häng.
Imponerande. Basalt, vad är då detta? Jo, ett lättare substitut för metall.
Det tillverkas av just stenen basalt, som krossas, tvättas, smälts och sträcks ut till ett slags fibrer.
Får du alltså sten i dina skidor här? Både ja och nej.
Huvudsaken är att detta material verkar, tillsammans med utmärkta proportioner, vara en väsentlig förklaring till exakt hur lätta och smidiga Experience är.
En annan förklaring är Rossignols Drive Tip Solution-konstruktion, vilket kontrollerar vibrationer.
»De här hjälper dig definitivt att lyfta ditt självförtroende som åkare.« Erik Färnlund
»Lekfulla med precis lagom flex och styvhet. En skida för massorna.« Billy Söderin
+ Väldigt rolig, extremt mångsidig.
— Inte just något alls?
För vem Nästan alla!
För vad Stora och små svängar i alla förhållanden.
Passar med turbindning?
Absolut.
Salomon Qst 98
Mått 133-98-121 mm
Längder 169, 176, 183, 189 cm
Radie 18 m @ 189 cm
Vikt 2100 gram
Pris 7000 kronor
En skida som är både snäll och förlåtande.
I detta en på sätt och vis lite udda karaktär jämfört med konkurrenterna, samtidigt som QST98 kan snärta till riktigt bra – om du själv vet hur du ska hantera dem.
I högre hastigheter funkar det dock bäst på sladd, eftersom tailen är ganska mjuk.
En skida som garanterat excellerar i slask. En ny form från Salomon som enligt dem själva ska fungera med finess i skogsgläntor men också i puckelpist.
De ska dessutom vara lämpade för luftfärder.
Konstruktionsmässigt har man C/FX kolfiber i spetsarna, samt kork som dämpningsmaterial.
Åkarna menade att den väldigt korta radien, i relation till bredden, hjälper för att göra dem lätta att hantera.
Större åkare verkade gilla dem bättre, där de också fick beröm för goda egenskaper offpist.
»En riktigt bra daily driver för massorna.« Erik Färnlund
»Upplevs som lugn och dämpad.« Johan Liljeqvist
+ Passar många medelåkare.
— Upplevs lite tung och aningen tråkig.
För vem Åkare som vill ha lättåkt, utan överraskningar.
För vad Rätt mycket, men främst snällare snö.
Passar med turbindning?
Det finns bättre.
Scott Pure Mission Ti 98
Mått 134-99-121 mm
Längder 170, 177, 184 cm
Radie 21 m @ 184 cm
Vikt 1830 gram
Pris 7999 kronor
Pure Mission 98 Ti uppskattades framför allt för att den är så lätt och lättsam, men samtidigt med ett imponerande kantgrepp.
Dessutom påtalade flertalet åkare att de även flyter riktigt bra offpist – så med andra ord en skida med stor bredd och mångsidighet.
Mission har en träkärna där bok och paulownia blandats till en uppenbarligen lyckad mix, som sedan i konstruktionen kompletteras med kolfiber samt titanal.
Fabriken har också tagit hjälp av en av sina egna: freeridern Jérémie Heitz har fått stå för inspiration.
Ett bra grepp, tydligen, och Pure är verkligen ett fint val för de som gillar skidor med stort användningsområde.
Som åkare är det lätt att känna både självförtroende och glädje på dessa, och det så gott som i alla fören över hela berget.
»Kul kantgrepp. Det är bara upp till åkaren att släng upp dem på kant, sen håller de i himla fint.« Billy Söderin
»Jäkligt fin respons i dessa,och väldigt användbara till det allra mesta.« Johan Liljeqvist
+ Mångsidigheten.
— Inte förstahandsvalet för den som gillar kortsväng.
För vem Åkare som vill kunna köra samma lagg åtta dagar av tio.
För vad De flesta backar, och en hel del offpist.
Passar med turbindning?
Varför inte?
Völkl Mantra 102
Mått 142-102-124 mm
Längder 170, 177, 184, 191 cm
Radie 19 m @ 184 cm
Vikt 2200 gram
Pris 8500 kronor
Mantra-serien är nog rätt välkända för de flesta, och 102:an även den.
En modell som debuterade 2019, och som nu får en vända uppdateringar.
Völkl har tagit ner radien en meter, till 19, samt använder en ny geometri kallad 3D Radius Sidecut.
Enkelt förklarat, tre skärningar i en. Topp och tail har längre skärning, medan du under foten har kortare radie.
Konstruktionen i övrigt är närapå identisk, så när som på titanalen: här har man nu anpassat dessa lager efter varje längd, vilket bör göra dem progressiva efter storlek.
Tanken generellt är att göra dem lite mer tillgängliga. Men du som gillar Völkl med stuns och tryck: hav förtröstan.
De är fortfarande samma fina lokomotiv, skidor som i allra högsta grad lever upp till Völkls adelsmärke: fart, stabilitet och ett jäkla klipp.
»Otroligt fartstabila, men också makalöst lekfulla. Boostar självförtroendet.« Bernt Holmkvist
»Går som tåget. Grym precision, och de är som magnetiska mot snön.« Erik Färnlund
+ Bra på allt.
— Möjligen vikten.
För vem Starka fartälskare.
För vad Nästan all form av offpist och pist.
Passar med turbindning?
Om du orkar.
Läs mer från Åka Skidors skidtest 23/24:
• Skidtest 23/24: Bästa pistskidorna
• Skidtest 23/24: All mountain dam
• Skidtest 23/24: Topptur
• Skidtest 23/24: Breda skidor för feta åk
• Skidtest 23/24: Breda damskidor för stora åk
Text: Billy Söderin Foto: Lin Ivarsson • 2024-01-09
Artiklar • Prylar • Skidtest • All Mountain • Armada • Atomic • Black Diamond • Blizzard • Dynastar • Elan • Extrem • Faction • Fischer • Icelantic • Prylguide • Rossignol • Scott • Skidor • Skidtest • Skidtest 2023/2024 • Skidtest 23/24 • Völkl