Ella Swan kvällsåker på Vássečohkkas framsida. Foto: Viktor Näslund
Skidtest 2024/2025: Lätta men stabila topptursskidor
Detta är skidor för turer som kanske kräver mer uppför än utför och som inte alltid innebär orört puder. Verkligheten med andra ord.
Här hade vi specifika krav på leverantörerna. Topptur i Skandinavien och inte över 100 mm i midjan. Skidorna är tänkta att gå på tur med, helt och hållet oberoende av liftsystem. Beroende på varför du går på topptur, kan dina krav skilja sig från våra – det är vi medvetna om. Leta här om du vill tura när du kan och inte när det är som allra bäst.
Armada Locator 96
Längder 157, 164, 171, 178, 185 cm
Tip 127 Midja 96 Tail 117
Radie 21 m
Vikt 1 350g/skida (178cm)
Rek pris 7 999 kr
Armadas allsidiga alternativ Locator 96 passar bra in i kategorin skandinavisk topptur. Lättåkt, såklart, och bjuder in till alla typer av svängar i alla typer av förhållanden. Kortsväng, sladdsväng, surfsväng – allt funkar med Locator. Däremot är den inte riktigt lika självsäker om du åker rakt ned i full fart. Den fastnar aldrig i snön, då den har väl tilltagen taper i symbios med rockern både fram och bak. Fint pop för hopp och lek och den ger bra med energi ut ur sväng. Den är tillräckligt lätt för alla typer av turer, men det ska sägas att det är en skida som prioriterar att du ska ha kul på vägen ned. Hoppsväng är även det inga konstigheter, och brant terräng generellt klarar den alldeles galant – så länge du inte åker rakt ned. Den flyter fint för sin bredd och känns allmänt välbalanserad. Rimlig skida för många svenska åkare.
Passar för Svängglada åkare som vill gå på topptur i Skandinavien.
Tillverkad Amerfabriken i Österrike
Dynafit Tigard 97
Längder 158,165, 172, 179, 186 cm
Tip 128 Midja 97 Tail 118
Radie 19,5 m
Vikt 1 450g/skida (179cm)
Rek pris 8 299 kr
Dynafits mest friåkningsinriktade serie skidor har i ärlighetens namn alltid varit lite underskattade. Tigard är den nyaste varianten och den gör oss inte besvikna. Det är lagom mycket rocker, ganska mycket taper och ett välbalanserat flex. Framförallt i mjuk snö går den riktigt fint, och det krävs inte mycket för att det ska bli en trevlig surfkänsla. Den fastnar aldrig i nån svår snö och är alltid följsam. I hög fart kan det hända att den inte har riktigt tillräckligt att sätta emot. Det är ingen tung skida, men i snön känns den klart tyngre än vad den här. Den styva och döda känslan som normalt finns i skidor med mycket kolfiber lyser helt med sin frånvaro. Den saknar kanske lite bett i hård snö, men den är alltid kul och bjuder alltid in till kul åkning. Utseendet till trots är detta ingen skimo-inspirerad turskida, det är en lätt friåkningsskida som är bra på tur. En riktigt trevlig skida som kommer passa många.
Passar för Åkare som går mycket på tur och vill ha en lekfull skida utför.
Tillverkad Ukraina
Faction La Machine Mini
Längder 157, 164, 171, 177, 183 cm
Tip 124 Midja 99 Tail 116
Radie 20 m
Vikt 1 450g/skida (177cm)
Rek pris 9 999 kr
Med 99 mm under foten och i princip full rocker är La Machine lite av ett unikum. En lätt toppturskida som är helt utvecklad för att åkas i mjuk snö. Det är en ganska mjuk skida med lång rocker och mycket taper, det är en väldigt surfig form. Sladdsväng och det som kallas driftsväng är extremt lätt och det är tydligt att den är gjord för den typen av åkning. Den är lätt och lätthanterlig på vägen upp, och oerhört kul och lekfull från första svängen på vägen ned. I hård snö och hög fart är den inte helt rätt för jobbet, även om det funkar. Så länge skidan sjunker ned lite i snön är den oerhört lättåkt och den svänger verkligen med tanken. Även om vi kan klassificera den som mjuk, så finns det spänst och pop att hämta i skidan. Det är ganska ovanligt att en skida är såhär lätt men samtidigt så följsam och surfig. Flexet har dynamiken av en skida som är mycket tyngre.
Passar för Toppturare som söker alla typer av mjuk snö och vill ha roligast möjligt i varje åk
Tillverkad NBL i Polen
G3 Findr 94 R3
Längder 154, 162, 167, 172, 177, 182, 187 cm
Tip 126 Midja 94 Tail 113
Radie 20,7 m
Vikt 1 410g/skida (184cm)
Rek pris 9 499 kr
Findr 94 är mellanbredden i G3s Findr-serie, och den är som gjord för skandinaviska förhållanden. Enligt tillverkaren är den optimerad för långa turer och branta, tekniska åk. R3 står för ride, repeat & recycle. G3 tar tillbaka skidan när den är helt slutkörd och återvinner materialen. Findr 94:an är en lätt kolfiberkonstruktion med 3D-fräst kärna. Det är en ganska dämpad skida för att vara så lätt, men det är inte helt utan att den blir lite orolig i hög fart – något som går att förvänta sig av den här typen av skidor. Det märks att det är en lätt skida, men den är stabil och förutsägbar för det mesta. Alla typer av jämn snö funkar hur bra som helst. Det är lätt att hitta rätt balans och känna sig trygg. Sladdsvängar nedför en slaskig fjällsida är dess rätta element, men vill du carva eller hoppa ner funkar det galant också. G3 har inbyggda magneter i skidan så att du kan ta dem ihop på ryggen utan att bunta dem, det är riktigt smidigt.
Passar för En åkare som vill kunna lita på skidan alltid, och går långt.
Tillverkad Kanada
Head Crux 99 Pro
Längder 163, 170, 177, 184 cm
Tip 132 Midja 99 Tail 117
Radie 22,7 m
Vikt 1 440g/skida (184cm)
Rek pris 9 499 kr
»Äntligen!« – utropades det från Heads monter på skidbranschens mässa när de presenterade sin första ordentliga toppturserie. Sist på bollen, men med fördelen av att ha sett vad alla andra gjort under många år. Kombinerat med erkänt duktiga skidbyggare så kan det väl inte bli annat än succé? Crux 99 Pro är en lätt, rätt så styv och till synes rak skida. Ganska lite rocker både fram och bak och relativt lång radie. De funkar absolut bäst i vad de flesta skulle kalla hög fart och stora svängar. Helst ska underlaget vara jämnt, men det gör inget om det är hårt. De är otroligt lätta för sin storlek, och det går nog att säga att de är styvast i kategorin. Eventuellt också vridstyvast i kategorin. Den kräver en del av åkaren för att verkligen nå sin fulla potential, och en tyngre åkare har bättre nytta av Cruxen än en lättare. Den gillar att åka på skär mer än att sladda, men klarar också att skära i alla typer av snö.
Passar för En större åkare som vill ha något som är lätt uppför men går att åka stora svängar med nedför
Tillverkad Heads fabrik i Österrike
Kästle TX94
Längder 163, 171, 179, 186 cm
Tip 130 Midja 94 Tail 116
Radie 17,1 m
Vikt 1 410g/skida (179cm)
Rek pris 9 999 kr
En ny skida från Kästle, som inte ska förväxlas med tidigare skidor med liknande namn och utseende. TX94:an är en relativt rak skida, med lite tiprocker och minimalt med tailrocker. Den trivs på skär, och vi kan säga att den går bäst i pisten i den här kategorin. Den lite längre radien och det välbalanserade flexet gör också att det är en ganska stabil skida, en av de stabilare i testet. Samtidigt är den inte alls tung, och som helhet blir den en bra turkompis för realistiska svenska förhållanden. Det märks att den helst inte vill sladda, och tailen kan ha tendens att fastna i lite djup eller bristande snö. Det är bra pop, och även om den kanske inte kan kategoriseras som en speciellt lekfull skida gör det att hoppsvängar blir en fröjd. TX94:an överraskar teståkarna då den känns otroligt lätt på foten, men inte lika lätt när den är i snön. Den är stabil som om den vore tyngre.
Passar för En åkare som vill kunna göra skärande svängar på topptur, och turar i alla typer av snö
Tillverkad Kästles fabrik i Tjeckien
Line Vision 96
Längder 154, 160, 166, 172, 178, 184 cm
Tip 131 Midja 96 Tail 120
Radie 17 m
Vikt 1 740g/skida (184cm)
Rek pris 7 999 kr
Är det en topptursskida eller är det en lekfull allmountainskida? Vem säger att det inte kan vara båda? Lines Vision-serie är väldigt populär som enda skida, och det är lätt att första varför. Med välbalanserad rocker fram och bak, ganska mjuk kärna i asp och paulownia och ordentliga sidewalls blir det en riktigt trevlig åkupplevelse. Samtidigt är den lätt, och passar absolut till alla möjliga turer. Lekfull är en underdrift, detta är en skida som vill hoppa, sladda och poppa. Teståkarna är överens om att det är riktigt kul att åka på Vision 96, i princip oavsett terräng och förhållanden. Flera av åkarna överraskade sig själva med tricks och hopp. Den svänger snabbt och i hög fart märks det att den är så lekfull, den kan bli lite ostadig. Lättare åkare kommer ha riktigt kul på denna, tyngre åkare kommer behöva anpassa sig lite mer.
Passar för Jibbers som vill gå på topptur eller åkare som vill ha en riktigt lekfull lätt skida
Tillverkad Kina
Majesty Superpatrol 95
Längder 161, 169, 177, 185 cm
Tip 130 Midja 95 Tail 112
Radie 19 m
Vikt 1 450g/skida (179cm)
Rek pris 8 490 kr
Majestys Superpatrol är en kolfiberstinn topptursskida med ett tydligt uppdrag: Här ska du kunna gå uppför överallt och åka utför överallt. Ett verktyg för äventyr i bergen. Den är inte lättast, men helt klart tillräckligt lätt. Den är styv men inte som ett spett, och den är mer förlåtande än vad det först verkar. Superpatrol ger oss också en del skidglädje, trots sin strikta image. Teståkarna är överraskade av att en såpass lätt och avskalad skida ändå kan vara lekfull. Det är kul att åka på den, det är inte bara praktiskt. Det är tydligt att även om Superpatrolen är utvecklad för att vara ett verktyg, är den utvecklad av folk som tycker det är kul att åka skidor. Den saknar lite vridstyvhet för att få ett riktigt bra grepp i hård snö eller på is. Stabiliteten i hög fart är tillräcklig, så länge snön är någorlunda jämn. Det är en lätt skida som passar i många toppturares verktygslåda.
Passar för Någon som går långt och överallt, med turen som helhet som fokus
Tillverkad Majestys fabrik i Polen
Längder 161, 169, 177, 185 cm
Tip 126 Midja 97 Tail 116
Radie 19 m
Vikt 1 350g/skida (177cm)
Rek pris 8 300 kr
En helt ny skida från Rossignol som är lite av en antites av sig själv. Å ena sidan är den inte lättast i kategorin direkt, å andra sidan har den en skåra för snabba stighudar i skidspetsen. Vid första anblick är det svårt att veta vad förväntningarna ska vara. Är det superlätt och snabbt uppför och överlevnad ner, eller mer allround? Svaret kommer ganska fort – det är mer allround. Faktum är att det är riktigt mycket allround och teståkarna är ganska överens om att detta är en väldigt kompetent skida oavsett vad den får under sig. Flexet är balanserat och skidan känns inte så lätt som den är. Den får höga poäng i hur lite den låga vikten påverkar åkegenskaperna – något som alla topptursskidor strävar efter. Den svänger fint i alla farter och går lätt att sladda. I hög fart har den tendenser till att bli orolig, men den klarar det absolut. En höjdarskida från Rossignol.
Passar för Alla som vill ha en pålitlig kompis i fjällen
Tillverkad Frankrike
Text: Gustav Corin • 2025-03-11
Artiklar • Prylar • Skidtest • Prylar • Riksgränsen • Skidor • skidor idag • Skidorter • Skidtest • Skidtest 2024/2025 • Sverige • Utrustning
2026 års vinnare av Freeride World Tour. Från vänster: Victor De Le Rue, Lou Barin, Mia Jones och Ben Richards. Foto: FWT / Sui Lloye
De vann Freeride World Tour 2026 – återupplev magin från Verbier
Ännu en säsong av Freeride World Tour är i hamn. Stort grattis säger vi till vinnarna Victor De Le Rue, Lou Barin, Mia Jones och Ben Richards.
Mest lästa
- Nu ska FWT 2026 avgöras – live från Bec Des Rosses
- Bästa skidorterna i Schweiz 2026 – 8 tips från experten
- Laviner i verkligheten del 4: Varning för vår
- Sista svängen på Sonfjället
- De vann Freeride World Tour 2026 – återupplev magin från Verbier
- Skistar och Snälltåget lanserar tågresor till Sälenfjällen
- Dolda favoriter: 7 underskattade skidorter i Alperna
- Schnalstal – glaciärskidåkning och historia i hjärtat av Sydtyrolen
- Skidtest 2026: Skidor för hela berget
- Skidtest: Nordica Unlimited 94
Från fjolårets finaltävling i Verbier. Foto: D Daher/FWT
Nu ska FWT 2026 avgöras – live från Bec Des Rosses
Äntligen är det dags för Freeride World Tour 2026 att kora årets segrar. Här hittar du sändningen från Verbier.
Kraftigt vinterregn tränger ner i snötäcket, ökar belastningen i svaga lager och minskar friktionen mot marken, vilket är en av de mest destabiliserande faktorerna i fjällmiljö. Foto: Getty
Laviner i verkligheten del 4: Varning för vår
Åka Skidors lavinexpert går igenom blötsnön och dess egenskaper när det gäller lavinfara.
Vårvinter i sinnet och säsongens sista svängar i sikte. Caroline Nyiri och Joakim Danielsson Wadberg på väg in i en av Europas äldsta nationalparker.
Sista svängen på Sonfjället
Vårvintern är toppturernas högtid. Men skidlyckan kan förgås på ett ögonblick – mitt framför spetsarna. Vi pjäxvandrar in i Sonfjällets nationalpark, på jakt efter säsongens sista svängar.
Snälltåget här i Åre. Nästa säsong också i Sälen. Foto: Darren Hamlin/Snälltåget
Skistar och Snälltåget lanserar tågresor till Sälenfjällen
Vintersäsongen 2026/27 introducerar Skistar, i samarbete med Snälltåget, ett nytt resealternativ till Sälenfjällen. Med start den 19 december 2026 kan man åka direkttåg till Mora med anslutande busstransfer till Skistars destinationer i Sälenområdet.