Foto: skiinghistory.org
Forntidens pistmaskin och historia
Vad har pistmaskinens historia och en apparat som ser ut att höra hemma på en åker att göra med NASA och rymdfärjor?
Dagens moderna pistmaskiner är kapabla att jämna det mesta i snöväg med marken och pista en perfekt slät manchester värdigt en olympisk mästare, eller bygga hopp och alla möjliga snökreationer där fantasin är den begränsande faktorn.
Dödspucklarna från gårdagen är ett minne blått när liftarna snurrar igång för dagens manchestermorgon och parken på försäsongen är uppbyggd på nolltid.
Historiskt har skidåkning inte alltid varit så enkelt. Puckelpist var i regel det enda som fanns att tillgå, förutom när ett megadump gjort att dikena fyllts igen med nyfallen snö. Alternativet för den som ville försöka jämna ut pucklarna var att göra det för hand med en spade.
Några tappra försök med uppfinningar som skulle jämna ut underlaget gjordes världen över, men det var i Colorado på 1950-talet som de mest lyckade prototyperna tog de första stegen mot dagens pistmaskiner.

Steve Bradley anses vara ”the father of snow grooming”. I juni 1950 tog han över driften av skidorten Winter Park i Colorado, USA och inledde direkt projekt för att hitta effektiva metoder för att kunna stabilisera och jämna ut snön i backarna. De testade ett gäng metoder, bland annat den så kallade The Magic Carpet, ett jordbruksverktyg som skidorten Cranmore i New Hampshire började använda kring 1940 som drogs av antingen en skidåkare eller om möjligt en traktor.


I december 1951 ansökte Bradley om patent för vad han kallade the Bradley Packer-Grader, en mer än 300 kilo tung apparat som manövrerades av en skidåkare som åkte rätt ner i fallinjen i full fart. Bradleys apparat bestod av två delar, ett justerbart och fjäderbelastat stålblad som skrapade av toppen på pucklarna framtill, och baktill en rulle som plattade till hälften av snön och pulveriserade resten för en mjuk yta. Förarna fick 25 cent i timmen extra för att kasta sig ut för backarna med den snötuggande maskinen bakom sig för att sedan haka i ankarliften upp till toppen igen.

1957 fick Bradley sitt patent beviljat och kort därefter började han montera Packer-Graders med hydraulisk kontroll av bladet på nyproducerade Kristi snowcats. Därefter fick Thiokol Corp i Utah, som bland annat byggde missiler till USAs militär samt raketer till NASA på 70-talet och fick skulden för rymdfärjan Challengers haveri, en licens att använda tekniken och utvecklade de första moderna pistmaskinerna.

Tack till Colorado Snowsports Museum som lagt upp filmen nedan med guldmaterial från the Bradley Packer-Grader in action!
Källor och mer läsning
Slope grooming – how it started skiinghistory.org
The Bradley Packer Grader Paved The Way – Colorado Public Radio News
Bradley Packer-Grader, in historical context – Skiing Heritage
Svenska småbackar – Yxbacken
Pistsmisk deluxe – ner med höften i snön
Historien om telemarkens ädla konst
Text: Gabriella Edebo • 2019-07-26
Artiklar • Nostalgi • Pist • USA
2026 års vinnare av Freeride World Tour. Från vänster: Victor De Le Rue, Lou Barin, Mia Jones och Ben Richards. Foto: FWT / Sui Lloye
De vann Freeride World Tour 2026 – återupplev magin från Verbier
Ännu en säsong av Freeride World Tour är i hamn. Stort grattis säger vi till vinnarna Victor De Le Rue, Lou Barin, Mia Jones och Ben Richards.
Mest lästa
- Nu ska FWT 2026 avgöras – live från Bec Des Rosses
- Bästa skidorterna i Schweiz 2026 – 8 tips från experten
- De vann Freeride World Tour 2026 – återupplev magin från Verbier
- Laviner i verkligheten del 4: Varning för vår
- Sista svängen på Sonfjället
- Dolda favoriter: 7 underskattade skidorter i Alperna
- Skidtest 2026: Skidor för hela berget
- Schnalstal – glaciärskidåkning och historia i hjärtat av Sydtyrolen
- Romsdalen – brant så in i Norden
- Skistar och Snälltåget lanserar tågresor till Sälenfjällen
Från fjolårets finaltävling i Verbier. Foto: D Daher/FWT
Nu ska FWT 2026 avgöras – live från Bec Des Rosses
Äntligen är det dags för Freeride World Tour 2026 att kora årets segrar. Här hittar du sändningen från Verbier.
Kraftigt vinterregn tränger ner i snötäcket, ökar belastningen i svaga lager och minskar friktionen mot marken, vilket är en av de mest destabiliserande faktorerna i fjällmiljö. Foto: Getty
Laviner i verkligheten del 4: Varning för vår
Åka Skidors lavinexpert går igenom blötsnön och dess egenskaper när det gäller lavinfara.
Vårvinter i sinnet och säsongens sista svängar i sikte. Caroline Nyiri och Joakim Danielsson Wadberg på väg in i en av Europas äldsta nationalparker.
Sista svängen på Sonfjället
Vårvintern är toppturernas högtid. Men skidlyckan kan förgås på ett ögonblick – mitt framför spetsarna. Vi pjäxvandrar in i Sonfjällets nationalpark, på jakt efter säsongens sista svängar.
Snälltåget här i Åre. Nästa säsong också i Sälen. Foto: Darren Hamlin/Snälltåget
Skistar och Snälltåget lanserar tågresor till Sälenfjällen
Vintersäsongen 2026/27 introducerar Skistar, i samarbete med Snälltåget, ett nytt resealternativ till Sälenfjällen. Med start den 19 december 2026 kan man åka direkttåg till Mora med anslutande busstransfer till Skistars destinationer i Sälenområdet.