Om årets skidtest

Vi har testat 65 par skidor i sex olika kategorier. Det är ett rejält och grundligt utfört test, där varje skida åkts av minst sex personer (de flesta av fler). Hälften av testgruppen för varje skida har varit kvinnliga åkare, andra hälften manliga. Det betyder att tjejerna har i snitt testat fler par (är du tjej och vill testa skidor nästa år, hör av dig.) Vi har inte någon specifik damkategori, utan har testat alla skidor som potentiella unisexmodeller. Detta eftersom de flesta märken antingen bara har unisexskidor, eller samma skida i två olika grafik. I de tillfällen där de faktiskt är olika, så har vi försökt testat båda och skrivit ett samlat omdöme.

I år gäller det endast Blizzard Anomaly 94 och Blizzard Black Pearl 94 – och det betyder att både damer och herrar åkt på bägge. Kategorierna är uppdelade efter användningsområde och till viss del efter antal millimeter under foten. Kategorierna går såklart in och ut ur varandra, och vi hade kunnat dela upp det på ungefär 62 andra sätt – men detta kändes bäst och blev mest genomförbart. Alla skidor har åkts i varierande förhållanden, med fokus på det som vi tänker skidan är till för.

Vi hade tur med förhållandena och fick faktiskt kört alla typer av snö – inklusive puder. 

För att veta vilken skida som är bäst gäller det att du är ärlig med dig själv. Hur åker du? Var åker du? Och kanske viktigast, vad tycker du är roligt?

Du bör leta efter en skida som passar din åkstil och din vanligaste typ av underlag, men du bör också fundera på varför du åker skidor. Ja, så djupt kan utrustningsfrågan gå. Hela meningen med att åka skidor är för att det är kul. Har vi inte kul kan vi faktiskt lika gärna skita i det. Därför är det till exempel ingen mening med att du köper en allmountainskida som är realistisk för din åkning, om du egentligen vill ha något som är så mycket race du kan få tag i.

På samma sätt är det ingen idé att du köper en pistskida om du tycker det allra roligaste med skidåkningen är att gasa i uppkörd liftnära offpist. Vi har försökt beskriva skidorna som de är, utan att lägga för mycket värdering i det. Men kom ihåg att skidorna testas av människor, som sen översätter sina högst subjektiva känslor till siffror och text. Kom också ihåg att en skida med höga siffror inte nödvändigtvis är bättre än skidor med lägre siffror för alla åkare.

Vi hävdar inte att vi har facit. Vi vågar dock påstå att vi haft ett såpass bra testgäng att vi kan säga varför vi gillar en skida bättre än en annan – åtminstone ur vår synvinkel efter de förutsättningar vi haft. Därför har vi i år ett gäng Testfavoriter. För att en skida ska få utmärkelsen testfavorit krävs två saker:

• Att den fått betyg i övre skiktet, framförallt i Helhet

• Att minst en teståkare valt den som favorit. 

Därför är det olika antal testfavoriter i de olika kategorierna. Eftersom siffror inte är det viktigaste i livet, så är inte heller säkert att den skida som fått högst siffra/poäng blir testfavorit.

För transparensens skull så vill vi vara tydliga med att ingen leverantör har betalat eller sponsrat något för att få vara med eller få ett visst betyg. Vi har lånat skidor från alla märken som velat vara med, som de sen har fått tillbaka. Leverantörerna har stått för frakt av sina egna produkter, det är det enda.

Ramundberget

Det går nog att säga att Ramundberget gjorde årets skidtest möjligt. Under två veckor hade vi den oerhörda förmånen att jobba i de fantastiska förutsättningar som Ramis skapade. Att få vistas där en längre tid än bara några dagar kändes väldigt fint. Med både tid och rum till vår fördel hade vi möjligheten att lägga upp testet så som ett test borde läggas upp.

Vi kunde testa rätt skida i rätt förhållanden, men också i varierande förhållanden. Vi kunde låta ett stort gäng åkare testa varje skida, eftersom tid och möjlighet fanns. Att välja rätt skida för givna förhållanden är såklart en balansgång – vi ville inte ha kvar puderskidorna på slutet till exempel. Som tur var så fick vi ett snöfall i början på vistelsen och ett i mitten. Perfekt. 

Ramundberget hjälpte oss också med logistiken. Detta är utan minsta tvekan den svåraste biten av att organisera ett skidtest på den här nivån. Tänk dig själv att du ska organisera 20+ säljare och marknadsföringsansvariga i skidbranschen att få fram skidor till vägens ände under en specifik period mitt i säsongen. Inte lätt. Gustav Jonsson och gänget på Topsport hjälpte till med förvaring, varumottagning och inte minst med att skicka tillbaka över ett ton testskidor. Det var helt ovärdeligt.

Att bara vara i Ramis var även det riktigt fint. Dels är det en bra testarena på det sättet att det finns väldigt mycket terräng på ganska liten yta. På tre-fyra åk kan du få allt från tight och brant skog till öppna fält eller perfekt pist. Även om det var mer eller mindre högsäsong när vi var där så fanns det alltid ytor att åka på. Vi stod i liftkö drygt 10 minuter en eller två gånger. Nu hade vi experthjälp av den lokala skidskolechefen, plus guider och personal från Topsport som gjorde att vi hittade bra åkning varenda dag.

Sen är det ju så att testa skidor 15 dagar i rad, vilket vi gjorde, det tär på kropp och knopp. I Ramundberget kunde vi koppla av huvudet på längdspår i världsklass och vila kroppen på restaurangerna och hemma i lägenheten. Vi behöver också nämna stämningen. De flesta av oss är gamla säsongare och kände direkt att här trivs folk.

Vi blev välkomnade så till den milda grad att vi vågade oss på att vara med i musikquizet på Grytan – (och vår blygsamhet förbjuder oss att skriva att vi vann). Sånt gör att energin räckte hela perioden och testet kunde flyta på. Våra analyser förblev vassa och vi slarvade inte med åkningen. Ett stort tack till Ramundberget för att ni gjorde detta möjligt.

Vemdalen Pro SKi Intro

Branschens bästa event sker i slutet på januari varje år i Vemdalen. Svenskt Sportforum, med Jonas Linder i spetsen, arrangerar mässa och skidtest för Sveriges samlade skidleverantörer och skidbutiker. Vi har förmånen att få vara med som besökare och testa skidor, spana på nyheter och knyta kontakter. 

På snö i Vemdalen kör vi pistskidor. Den varierande terrängen och förhållandevis snabba ruljansen, kombinerat med fantastisk service av alla leverantörer, gör det enkelt att testa mängder av skidor. I år hade vi allt mellan is och puder, och en stund där tänkte vi att vi kanske borde åkt puderskidor istället. Det är ett hårt jobb, men någon måste göra det. Vemdalen är en riktigt bra och realistisk testarena för pistskidor, och vi kommer gärna tillbaka.

Till Vemdalen hade vi också förmån att vara de första i Sverige som fick hårdtesta nya Volkswagen ID.Buzz GTX. En fyrhjulsdriven elbuss med massor av plats för skidor och utrustning, tillräcklig räckvidd och fantastisk körkänsla. Vi körde sträckan Stockholm-Vemdalsskalet-Oslo-Södertälje. Ni som har kört till Oslo från Åre, Östersund eller liknande vet att det är inte världens bästa väg. Särskilt inte i januarimörker och snöstorm, som vi hade. Med Buzzen var det inga problem, och vi kände oss aldrig otrygga trots nästan 20 mil mellan laddare i snöstormen. Volkswagen betalade inget för detta, men vi fick låna bilen.

Åka Skidor tackar

Alla teståkare ska ha det största av tack, ni har dragit ett gigantisk lass.

Alla leverantörer för lån av skidor – utan er inget test.

Ramundberget – Måns Johnson

Topsport Ramundberget – Gustav Jonsson

Skidskolan Ramundberget – Sebastian Sjöberg

Skidskolan Vemdalsskalet – Kim Bergman och Linnea Hjort

Volkswagen Transportbilar – Alexander Dahlin

Svenskt Sportforum – Jonas Linder

Julbo Eyewear – Marcus Wettréus

Skistar Vemdalen – Joel Borg

Fotograf Viktor Näslund

Nora Stang

Ella Swan

Braasport, Oslo

Sidas – Linus Andersson

David Hamberg

Carl Thörne

All personal i Ramundberget

---

Läs fler kategorier av skidtestet 2026:

• Hitta rätt all mountain-skida för just dig

---

Låt oss nu snacka om powpow, frusna vågor, champagnesnö.

Detta är verktyg för de djupaste dagarna.

Det är också verktyg för dagar när det är mjukt men inte perfekt. Grejen är den att göra skidor för perfekt snö är ganska enkelt, eftersom perfekt snö är lätt att åka.

Utmaningen är att göra skidor för mjuk snö som inte är perfekt. Den vanligaste imperfektionen är såklart att snön inte är tillräckligt djup, och det löser de flesta av dessa skidor galant.

Mer bredd ger mer flyt och då behövs inte lika mycket snö för att det ska känns bottenlöst.

Andra utmaningar är till exempel tung snö, vindpåverkad snö eller snö med en omfrusen skorpa ovanpå.

Bristande skare är det ingen skida som klarar, men ofta är det lite enklare med en bredare och mer puderspecifik skida även där.

---

Salomon S/Lab Qst Blank (Testfavorit)

Tillgängliga längder 170, 178, 186, 192 cm
Tip 139 Midja 112 Tail 128
Radie 19
Vikt 2 070g/skida
Rek pris 9 000 kr

Detta är en skida som varit uppskattad av redaktionen sedan den släpptes 2021/2022. Till den här säsongen har den uppdaterats – modernt men med det bästa från den gamla bevarat. Blank är ett pudervapen, en surfbräda delad i två, ett instrument för njutning. Det är lätt att förstå varför den funkar så bra i skogen och i puder, det syns helt enkelt på den. Samtidigt är det fortfarande en QST. Arvet från den populära QST 106 och den legendariska QST 118 är tydligt. Det gör att det känns som om skidan har låg tröskel. Trots rejäl storlek, relativt styvt flex och mastig tailrocker är den noll procent svåråkt. Den hjälper till överallt. Den gränslar verkligen mellan kategorierna, men hamnar i Puder eftersom den är så extremt bra på just det. Med det sagt så går den fint i uppkört och stök också, inte riktigt som skidorna i Big Mountain, men klart bättre än vad en puderskida generellt gör. Så länge pisten inte är isig tar den sig ned där också utan att förlora värdigheten.

---

---

Passar för En åkare som vill åka puder alltid, men inte behöva stanna när det blir uppkört.

Tillverkad Amerfabriken i Österrike

Nordica Unleashed 120

Tillgängliga längder 180, 190 cm
Tip 148,5 Midja 120 Tail 137
Radie 21,3
Vikt 2 020g/skida
Rek pris 8 999 kr

Nordica går mot strömmen och lanserar en helt ny modell med 120 mm under foten. Det är ganska ovanligt när det känns som att alla offpistskidor, oavsett vad de är tänkta till, ska vara mellan 100 och 110 nu för tiden. Unleashed 120 har ett tydligt mål: Hög fart i djup snö. En del av teståkarna känner att det kanske är för mycket av det goda. Det är mycket skida. Samtidigt löser den liksom uppgiften hela tiden. Vi är förvånade över hur kompetent den är när det inte är puder. Bredden gör att den går riktigt fint över pucklar och högar i uppkörd snö. Terrängen blir slätare med Unleashed 120. Den stompar också klippor som en äkta big mountainskida. I puder är den såklart grym, men du behöver stå rätt på skidan för att inte den stora bakändan ska ha tendensen att fastna. Testskidan var också slipad till perfektion, om det hade varit vår skida hade vi nog slöat ner kanterna i bakdelen lite. Här har du en riktigt stor skida för riktigt stora dagar, i fallhöjd, snömängd och tid.

---

---

Passar för En stor åkare som vill ha en rejäl puderskida som inte viker ned sig om det blir hårt.

Tillverkad Österrike

Armada Whitewalker 116

Tillgängliga längder 175,185, 192 cm
Tip 139 Midja 116 Tail 135
Radie 18 m
Vikt 1 800g/skida
Rek pris 9 499 kr

Sammy Carlsons promodel lovar tricks mellan pillows, riktningslös surf och såpass lätt vikt att du kan tura på dem. Tyvärr faller det på att nästan ingen är lika bra skidåkare som Sammy. Däremot får du direkt ambitionen av att vilja bli så bra direkt du klickar i Whitewalkern. Här kan du verkligen åka i vilken riktning som helst; framåt, bakåt och åt sidan. Att kalla den surfig är att använda fel ordklass. Surfigheten är inte en egenskap utan en del av grundförutsättningen. Den har även den speciella förmågan som vissa breda puderskidor har – att få några få cm nysnö att kännas närmast bottenlös. Eftersom den flyter så bra och är så lekfull och svängig behövs inte mycket för att den ska leva upp. Å andra sidan blir det lite trist om det är hårt och isigt. Den klarar inte stökiga förhållanden lika bra som en styvare och tyngre skida, men bara det är lite mjukt så går det fint. Detta är ett bevis på att en skida gjord av och för proffs inte behöver vara svåråkt på nåt sätt. Vi vågar säga att denna funkar även för nybörjare.

---

---

Passar för En åkare som vill surfa och leka i alla typer av mjuk snö

Tillverkad Altenmarkt, Österrike

K2 Reckoner 110

Tillgängliga längder 170, 177, 184, 191 cm
Tip 132 Midja 110 Tail 135
Radie 22 m
Vikt 2100 g/skida (174 cm)
Rek pris 5 999 kr

Reckoner 110 är den smalaste skidan i puderkategorin, men samtidigt är den helt rätt. Visst, den flyter inte riktigt lika bra som en skida med 10 mm till under foten – men den flyter bra. Det är surf på hög nivå. Här är det ingen risk att skidan känns för stor eller för bökig i tight skog och liknande. Att ratta dessa runt träd och hinder är lättare än att köra sportbil på autobahn – du behöver liksom inte ta hänsyn till särskilt mycket. Den går dit du vill med bara tanken. Den går också ganska fint i mjuk pist och om du skulle vilja ta en sväng förbi parken så funkar det med. I hårt och uppkört känner du att det är en ganska mjuk skida, det kan lätt kännas lite nervöst om du drar på ordentligt. Att den inte är riktigt lika bred som resten gör också att den påverkas lite mer av ojämnheter i underlag och snökvalitet. Däremot så blir det liksom roligare, speciellt om ojämnheterna är slaskiga. Vill du känna dig som en modern jibber som kan hoppa och tricksa på allt som kommer i din väg är detta ett bra verktyg att göra det med.

---

---

Passar för En lekfull åkare som vill ha en puderskida som funkar till mer än bara puder.

Tillverkad Kina

Icelantic Nomad 112

Tillgängliga längder 171, 176, 182, 188, 194 cm
Tip 147 Midja 112 Tail 139
Radie 19 m
Vikt 2 100g/skida
Rek pris 8 495 kr

Icelantic leverar ytterligare en snygg skida med rejäl twinitp och ett omedelbart leende. Här går det fort i svängarna och flyter superbra i puder. Icelantic har en förmåga att göra skidor som känns naturliga på ett lite oklart sätt. Det går inte att förklara så bra, men det känns som att du åker på skidor som vuxit fram under lång tid och som någon bara råkat hitta på en fin plats i urskogen. Detta trots att skidan likt alla andra har plastbelag och lager i både kolfiber och glasfiber. 112:an är otroligt lekfull. Alla teståkare tycker den är skoj. Det går inte att låta bli att le. De är inte de mest stabila i hårt underlag. Eftersom de är relativt mjuka blir de något svårbalanserade i hög fart. De vill gärna åkas med en centrerad position, och mår inte dåligt av att snurra runt lite. Just eftersom de är så centrerade så kan det hända att bakdelarna fastnar lite i snö som inte är perfekt. I puder är de fantastiska och går att styra med tanken. Om du aldrig har gjort en nosebutter är detta en bra skida att pröva på.

---

---

Passar för Någon som vill ha kul i varje sväng och inte måste ha något som är stabilt.

Tillverkad Nordamerika

DPS Lotus 117

Tillgängliga längder 171, 178, 185, 191 cm
Tip 139 Midja 117 Tail 125
Radie 21 m
Vikt 1 805g/skida
Rek pris 20 000 kr

En DPS-skida med 117 mm på mitten kommer vara otrolig i puder. Det behöver vi inte ens testa för att veta. Det vi får veta när vi testar den är att den klarar faktiskt mer än bara perfekt puder. Den är lättåkt och lättsvängd i mjuk snö och vi får liksom aldrig några problem. Det är lätt att tänka att en såpass bred skida som dessutom är lite mjuk och inte väger så mycket kommer vara kass i lite fart eller på hårt och ojämnt före. Men faktum är att det går förvånansvärt bra. Visst, den är inte superstabil eller grym på hård snö, men den klarar fart. Den är faktiskt bäst i långa svängar om det är lite hårdare, och den blir lätt lite seg om den inte har snö att sjunka ned i. Det är en tredimensionell skida på det sättet, den behöver inte bara snö under sig utan även runt omkring sig. Djup snö, hur den än ser ut, är där Lotusen trivs. Surf och cruise ned för öppna puderfält är såklart drömmen, men även skog och brant terräng i hög fart går bra. Ju snabbare det går desto mer på tårna behöver åkaren vara.

---

---

Passar för Någon som ska på en drömresa till Japan, säsonga i Kanada eller har husvagn i Myrkdalen.

Tillverkad Nordamerika

Völkl Blaze 114

Tillgängliga längder 166, 176, 184, 192 cm
Tip 154 Midja 114 Tail 136
Radie 17
Vikt 1 945g/skida
Rek pris 9 499 kr

Völkls serie med Blaze-skidor är allsidiga skidor som passar in i alla kategorier, samtidigt som de inte riktigt passar någonstans. De går att jämföra med WD-40 eller 5-56, en lösning för de flesta av problem. 114 mm är den största i familjen och är en friåknings- freetouring- och puderskida. Hos oss passar den mest in i puderkategorin, men detta är verkligen en genrekrossare. Hela testpatrullen blir överraskad över hur väl marknadsföringssnacket faktiskt stämmer. Det är inte alltid det är så verklighetsbaserat. Blazen är lättkörd i alla typer av mjuk snö. Den finner sig snabbt i snön och som åkare är det enkelt att förutse hur den kommer bete sig. Den är riktigt surfig och go i puder. I slask lever den upp, men på ett annat sätt. Den blir lekfull och bjuder in till hopp och skutt – det är fascinerande hur den nästan verkar ha nån typ av inbyggd snömätare som ändrar skidans karaktär. I hårt före vibrerar det en hel del, vilket är förståeligt. Samtidigt viker de inte ned sig för lite fart, och det imponerar.

---

---

Passar för Någon som vill ha en väldigt mångsidig puderskida.

Tillverkad Tyskland

---

Läs även fjolårets skidtest:

• Skidtest 2024/2025: Här är vinterns bästa skidor
• Skidtest 2024/2025: Pistskidor för stenhård carving
• Skidtest 2024/2025: Allsidiga skidor för hela berget
• Skidtest 2024/2025: Breda skidor för fria åk
• Skidtest 2024/2025: Puderskidor för vinterns djupaste dagar
• Skidtest 2024/2025: Lätta men stadiga topptursskidor

---

---

Text: Gustav Corin Foto: Viktor Näslund • 2026-02-20

Artiklar • Prylar • Puder • Skidåkning • Skidor • Skidtest 2026 • Test